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車窗採用鍍鉻金屬飾條裝飾，腰部帶有一條貫穿前後的腰線設計，車身線條流暢較為優雅，搭配五輻式的Y字型輪胎，整體具有時尚度... [ 檢視更多... ]

尾部方面，上方採用小尺寸的擾流板，兩側扁平的後尾燈採用粗壯的銀色鍍鉻飾條連線，搭配上豐田車標，極具辨識度... [ 檢視更多... ]

外觀方面變化不大，參考現有造型，依舊是厚重的車頭設計，前機蓋上面的筋線明顯，有著美系力量感，前臉採用了飛翼式進氣格柵，車標兩側透過鍍鉻飾條，與左右大燈相連，增加了精緻感，同時拉寬了視覺效果... [ 檢視更多... ]

98萬的起售價這個價格區間，例如漢蘭達，與其的綜合競爭力兩者較為接近，且同時均為5門7座SUV車型，在空間使用上兩者也不分勝負，對此，以觀者的視角，你覺得誰更具有優勢呢... [ 檢視更多... ]

比較簡約大方的內飾，主要採用雙色設計，內飾顏色會根據外觀顏色有不同的配色，配備多功能方向盤，雙線條將兩邊空調出風口連線，內飾的搭配也比較偏向運動風... [ 檢視更多... ]

新車的尾部採用了“小鴨尾”造型，尾燈採用了貫穿式的造型，並且加入了燻黑的設計，下包圍的造型也比較誇張，排氣佈局採用的是中置雙出的設計，並且搭配上了鍍鉻飾條進行裝飾，運動屬性一下子就得到了提升... [ 檢視更多... ]

11月4日，五菱凱捷混動鉑金版官圖釋出，新車採用全新“翡冷翠紫”漆色，首度加入DHT混動系統，預計將於12月中旬上市... [ 檢視更多... ]

這次中國工信部網站上出現的小改款日產軒逸，主要針對外觀做些改變，現行款車頭原本的V字樣鍍鉻飾條面積變小了很多，乍看之下，還以為換了全新的設計語言... [ 檢視更多... ]

內飾方面，採用貫通式的中控設計，內嵌式的中控屏與全液晶儀表組成了雙聯屏，搭配雙輻造型方向盤，科技感十足... [ 檢視更多... ]

但是隨著我國汽車市場的日益成熟，對於這一共識也有了不一樣的理解，而帕薩特也能隨著消費者的觀念來轉變航向，不斷的向著年輕人靠攏，並且取得了市場的積極反饋，可以說星空版功不可沒... [ 檢視更多... ]

雖說現在流行的潮流都是簡約的技術路線，但是昂科威S卻不會盲目跟風，它在保證了美風格的奢華和科技感的基礎上，中間控制部分稍微向後傾斜，側面和不均勻的曲線結合，形成了一個簡潔的設計，柔軟的材料與鍍鉻飾板的結合，體現出頗有的質感，10英寸的嵌入式... [ 檢視更多... ]

這也代表著，現行款於2017年海外發表的A8（原廠代號D5）極有可能是車系最後一款搭載引擎的燃油車款，而本次試駕的為今年5月發表的小改款短軸車型A8 55 TFSI quattro享馭版，與國內一汽大眾對標55旗艦版建議售價111... [ 檢視更多... ]

外觀升級動感大氣我們先來了解一下全新探嶽，新車在外觀方面有著全面的改款，使用了全新一代藝術理念，前臉煥新採用了極為豐富現代的氛圍燈工藝設計，其中前車頭的進氣格柵進行了著重的設計，從現款的蜂窩鏈式鍍鉻裝飾全新升級為時尚x峰巒式前格柵，進氣格柵... [ 檢視更多... ]

5TD PHEV 白金款82km豪華型版本，中控臺的設計很簡單明瞭，平整對稱，高亮鍍鉻飾板裝飾，鋼琴烤漆式飾條按鍵，中控配備12... [ 檢視更多... ]

看到十一代雅閣的外觀，我忽然發現了本田最近這幾年新車的設計思路，那就是“去鍍鉻化”，我們看一下最近這幾代本田雅閣的變化... [ 檢視更多... ]

作為一款充滿經典元素的車型，新一代歐藍德的前臉換裝了新一代動感護盾設計，格柵由倒梯形橫條中網和方形中網疊加組成，內部則為大小不一的燻黑蜂窩結構，分體大燈與金屬材質的前包圍護板增加了車頭的精緻感和厚重感，LED日行燈帶與包圍式鍍鉻條融為一體，... [ 檢視更多... ]

內部乘坐空間是比較寬裕的，180cm的體驗者坐進第二排，腿部空間超過了3拳... [ 檢視更多... ]

內飾方面，採用了家族最新的設計語言，中控採用了全液晶儀表與中控大屏組成的雙聯屏設計，車機系統為最新的iDrive 8系統，科技感十足... [ 檢視更多... ]

下包圍尺寸也較為寬大，造型圓潤，上方採用了銀色鍍鉻飾條裝飾... [ 檢視更多... ]

下包圍尺寸也較為寬大，造型圓潤，上方採用了銀色鍍鉻飾條裝飾... [ 檢視更多... ]