#汽車#車主劉先生在兩個月前提了輛斯柯達柯迪亞克，其實市場上的SUV車型很多，劉先生之所以會選擇這款車，是考慮到斯柯達的價效比很高，雖然品牌的影響力不是很大，但它有著大眾的技術與品質，何況價格上也比大眾便宜很多，而且這是一款七座車，能夠滿足一家人出行的需求，劉先生根據自己的預算提了輛2022款TSI380 7座四驅旗艦型，價格是24。39萬，在劉先生看來，這車有技術有實力，價格上也厚道，是一款值得選擇的車型。

開了兩個月後，劉先生偶然開了同事的大眾探嶽，同事購買的是2022款380TSI四驅R-Line智聯版，價格是24。99萬，貴出了6000元，斯柯達柯迪亞克作為其品牌下的旗艦SUV，在外觀及內飾上採用了最新的設計，增加了新鮮感，配置方面也一如既往的給力，同時配合著不錯的終端價格，價效比還是很高的，而大眾探嶽則保持了這一級別中應有的高水準，同樣有著強大的綜合實力以及品牌號召力，深入瞭解這車後發現，兩者存在的差距比較大。

在外觀上，柯迪亞克的整體設計更加運動化，對年輕人來說更有誘惑力，車子採用了新的設計語言，雖然仍然是經典的多邊形直瀑式格柵，但設計的稜角分明，外圈的鍍鉻裝飾更加突出，而兩側大燈也比老款更加圓潤時尚，車尾的造型飽滿圓潤，扁平的尾燈看起來更加時尚，而且後包圍也增加了仿擴散器的裝飾，大眾探嶽的車頭採用了蜂窩鏈式的格柵，一體式的裝飾使整個車頭更加霸氣，LED日間行車燈融合在鍍鉻飾條中，尾部採用的是家族風格，簡單且飽滿，讓人很有安全感。

內飾方面，斯柯達柯迪亞克採用的是全新風格，12英寸的螢幕大大提升了車內的科技感，同時也讓橫向視覺效果更加突出，整個內飾採用的是全新設計，懸浮式中控屏讓車內年輕了很多，用料方面的表現也是可圈可點，最新造型的三幅式方向盤手感細膩，10。25英寸的全液晶儀表顯示很清晰，並且有多種風格可以切換，而大眾探嶽採用的是最新的家族式設計，整體偏向於駕駛員一側科技氛圍營造得非常到位，平底式三幅方向盤是大眾家族樣式，手感非常出色，儀表盤是全液晶的，尺寸為10。3英寸，副駕駛位還用了仿碳纖維的裝飾件，兩款車在做工以及用料方面，都屬於同級別中較為不錯的水準。

兩車都提供了LED大燈，無鑰匙進入、19英寸輪圈等配置，相比之下，柯迪亞克多了360°全景影像，併線輔助，全速自適應巡航以及自動泊車等配置，而大眾探嶽則提供了陡坡緩降，運動外觀套件以及LED前霧燈功能，斯柯達柯迪亞克採用了2+3+2的佈局，運動風格的座椅採用真皮包裹，前排有加熱通風功能，主駕駛位帶有記憶功能，大眾探嶽採用的是2+3佈局，座椅材質是真皮和Alcantara混搭，前排座椅可以選裝加熱功能，後排提供了獨立空調，兩款車的空間在同級別車型中都是比較優秀的，不過柯迪亞克的7座佈局在乘坐靈活性上更為突出。

動力方面，兩臺有著血緣關係的車輛都採用了2。0T發動機+7速雙離合變速箱的組合，兩車的動力引數也完全相同，在懸架方面，兩車都採用了前麥弗遜+後多連桿的組合，也是這一級別常見的配置，並都搭載了全時四驅系統，可以應對一些簡單的非鋪裝路面行駛，動力方面保持了一致的水準，滿足日常使用完全沒問題，而且均是大眾技術，所以在駕駛感上也沒有太大區別，相比同排量的車子來說，這兩款車駕駛起來的激情更強，自駕遊及日常出行都不是問題。

結語：24。3萬提了柯迪亞克，2個月後再開大眾探嶽，車主表示：差距明顯。從設計來看，兩款車型都採用了較為運動化的前臉來吸引年輕消費者，斯柯達柯迪亞克直接採用了歐版RS車型的外觀，同時引入了RS車型同款的深海藍車身，而大眾探嶽則採用了R-Line造型，都足以吸引現在的年輕人。不過柯迪亞克此次的中期改款，對外觀和內飾進行了改進，配置以及動力表現依然非常亮眼，可以說是誠意滿滿，大眾探嶽雖然也有著很強的產品力，不過跟柯迪亞克相比的話，在配置方面還是有些不足，不過這款車的影響力較大，如果注重品牌的話，可以選擇這款車，而在意價效比的可以選擇斯柯達柯迪亞克。