現在的新能源車型選擇很多，但真正優秀的新能源車型並不多，其中比亞迪和上汽通用五菱，是兩家新能源車型銷量最突出的國產車品牌，而外資品牌銷量最突出的則是特斯拉。當然，比亞迪和上汽通用五菱專注的是中低端新能源車市場，而特斯拉專注的是中高階新能源市場。在中高階新能源車市場方面，國產車三大造車新勢力“蔚小理”在銷量方面倒也不差，但最令人感到不可思議的不是它們，而是AITO。
在銷量方面，AITO已經連續兩個月銷量破萬，分別是8月份的10045輛和9月份的10124輛，成為又一銷量破萬的全新高階智慧汽車品牌。而AITO則是由華為與賽力斯共同賦能的全新高階智慧汽車品牌，因此對於問界M5和問界M7，我們都不陌生，甚至問界M5EV，更是取得了訂單超3萬的使用者。所以對於AITO這個全新高階智慧汽車品牌，我也是帶著嚮往帶著憧憬買了一輛問界M5，買之後才發現，這車除了價格定位低於同級別外，在其它設計方面也是數一數二的，特別是效能與油耗，以及智慧車機等方面，更是同級佼佼者。
問界M5在價格定位方面僅為25。98w起步，這個價格定位想買到一輛品質優秀的新能源車近乎很難，特別是那些看不到的地方，在材質用料方面基本上都比較差。不論是比亞迪的唐DM，還是大眾ID。6，或者是豪華品牌奧迪Q5e-tron和奧迪Q4e-tron，這些價格定位高於問界M5的車型，在品質用料方面完全不是問界M5的對手。當然，問界M5的外觀設計屬於“返璞歸真”的風格，看似簡單實則豪華大氣，比當下設計複雜的車型來說，更能展現與眾不同。
其實我一直好奇問界M5為什麼駕控品質那麼好，可以媲美百萬豪車，因此為了讓自己的好奇之心得到答案，回家把車升起來一看，我被問界M5的底盤材質用料驚到了，那一刻我不知道該怎麼形容了。
問界M5的底盤採用全鋁合金材質設計，在同級中實屬罕見，要知道全鋁合金底盤就算是上到60w售價的豪車也難以見到。其中前後懸架所有部件也都是鋁合金材質，就連副車架也是如此，其中後懸架那一坨讓人看了充滿安全感的寬大厚實鋁合金下襬臂，在同價位中根本不會出現這樣的設計，哪怕是同級別中也是稀有。
而且整個底盤的平整度和佈局，以及設計思路和用料也都是讓人賞心悅目，所有看不到的地方，用料絕對是當下的業界良心，不存在“偷工減料”現象，比那些“偷工減料”的車型好十倍不止。關鍵問界M5的價格定位僅為25。98w起售，這個價位能買到一輛全鋁合金底盤的新能源車型，世界上也只有問界M5敢這麼做了，至於我們熟悉的比亞迪唐DM、大眾ID。6、奧迪Q5e-tron、奧迪Q4e-tron，在底盤材質用料方面跟問界M5完全不是一個等級。
而且全鋁合金底盤還有許多好處，其中能提供超高穩定性，而且更輕的簧下質量，能提供出色的操控，同時剛度和強度也更好。當然，懸架的品質也不能忽略，在全鋁合金材質的加持下，配上與超跑同源的前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，能夠為整車提供更穩的駕駛氛圍，除了可以減少側傾外，更重要的是能夠提供更舒適的駕乘環境。除此之外，在電池組左右兩邊車身縱梁，也配備了兩根又粗又厚的鋁合金防撞杆，能為電池組帶來滿滿的安全感保護，這在同級別中實屬唯一設計，在同價位中實屬超越豪車的設計。
所以當看到問界M5的底盤用料之時，我確實不知道該怎麼形容了，因為我在同價位車型裡頭，上至國產，下至合資，還有豪華品牌，根本找不到用全鋁合金底盤設計的車型，而且在同價位中也沒有。如果非要對問界M5的全鋁合金底盤進行形容的話，那我只能用四個字進行形容，這四個字便是：國貨之光。
當然，問界M5身為增程式新能源車型，在平臺設計方面也是有講究的，該車採用的是HUAWEIDriveONE純電驅增程平臺進行佈局，除了後驅標準版採用後置後驅設計外，其餘都配備了雙電機四驅，雙電機四驅分別是前橋非同步交流電機，後橋永磁同步電機，其中問界M5四驅旗艦版，擁有最快4。4秒破百的硬核實力。當然，不能被遺忘的1。5T四缸增程器，擁有超高熱效率，達到41%，同時還配備有3。2kW·h/L的最大發電效率。
從已知設計方面，我們已經知道問界M5的動力輸出在品質方面非常硬核，但我相信更多人關心的還是續航。對於自身的續航，問界M5也沒有讓人失望，其中整車可油可電，WLTC工況續航可達1100km，而WLTC純電工況續航也不差，達到了150km。其中純電續航，比市面上許多混合動力車型的純電續航都要長，因此在市區通勤的時候，能夠實現零油耗出行，大大降低用車成本。再者，問界M5還為我們帶來了更低的油耗，WLTC工況綜合油耗百公里最低僅為0。8升，而最低荷電狀態油耗最低也僅為6。4升，正所謂效能突出，油耗卻不高，印證了這一句“多一倍效能，少一半油耗”。
畢竟是全新高階智慧汽車品牌AITO旗下的車型，因此對於整車的智慧化設計，也是我們許多人注重的地方，畢竟問界M5配備的是HarmonyOS鴻蒙智慧座艙，是目前世界上的車機天花板，也可以說是最先進的車機，在整個體驗過程中，整個車機系統的流暢度堪稱世界一流，比許多基於安卓系統設計的車機而言，流暢度更高，而且配上華為應用市場（專為智慧車載場景打造的應用市場），相信會讓你愛不惜手。當然，相信用過華為手機的朋友都知道，HarmonyOS不管是流暢度，還是智慧體驗，或者是互動方面，都是遠勝安卓系統的，而且這也是屬於我們自己的作業系統，所以問界M5配備HarmonyOS鴻蒙智慧座艙，真的讓人高興不已。
再者在互動方面，不僅可以提供簡約互動，同時還能實現更多互聯模式，同時配上智慧語音助手，可以讓人感受到不一樣的智慧體驗。當然，在聽覺感官設計方面，問界M5也沒有以次充好，而是拿出HUAWEISOUND音響系統，為駕乘人員提供不一樣的聽覺盛宴。然而駕駛員座椅頭枕也是一個設計亮點，不僅擁有獨立的頭枕音響系統，關鍵在專注模式下，能夠解決與乘坐人員在聽音樂或者看電視下互擾的情況，降低駕駛員分心駕駛，提升駕駛安全保障。
問界M5在智慧駕駛輔助方面也同樣出色，其中L2級智慧駕駛輔助屬於全系標配，在同價位中屬於出色的配置。而且在特色配置方面，更是標配了營地供電模式（V2L）和救援補電模式（V2V），為整車出行提供堅實用車保障。此外還有HUD抬頭顯示、智慧燈語、ICAS智慧清潔座艙系統、車內香氛系統、全車多層隔音玻璃、對外放電等配置也都是標配，正所謂入門即豪華，只有高配沒有低配。
最後綜合上述來說，不得不說，問界M5在自身用料設計方面，確實超越了這個價位這個級別應有的設計，特別是全鋁合金底盤，真的讓人大開眼界了。而且續航油耗，駕駛品控也十分出色，所以這樣的車型要是不火，那真的是“天理難容”啊。反正我第一個為問界M5點贊，我也想說，這才是真正的“國貨之光”，我買我驕傲，誰買誰驕傲。