說起10萬出頭的自主品牌緊湊型SUV，很多人首先想到的是哈弗H6、長安CS75PLUS等車型。不過在這一價位區間，還有一款比較低調，但是價效比很高的產品，它就是奇瑞瑞虎7PLUS。

11月7日晚，新款奇瑞瑞虎7PLUS正式上市，指導價區間為9。99萬~12。19萬元，一共推出了4款車型。那麼新款奇瑞瑞虎7PLUS的產品力如何？哪款配置更值得購買？未來市場前景如何？下面我們一起往下看。

首先來看外觀，新款奇瑞瑞虎7PLUS相比老款車型的改動不算大，前臉的進氣格柵尺寸升級，下方左右兩側各有一根豎條狀的LED日間行車燈條，中間由一根紅色的U型曲線相連，辨識度得到了提升。另外，各個版本的輪轂樣式相比老款車型也做了改變，頂配19英寸的花瓣式鋁合金輪圈很好看。即使是配置較低的豪華型，18英寸輪圈也採用了雙色設計，視覺上不至於太素。

來到側面，新款奇瑞瑞虎7PLUS的長寬高分別為4500/1862/1695mm，軸距為2670mm。長度和軸距與老款車型保持了一致，寬度略有提升。說實話，這樣的車身尺寸在自主品牌緊湊型SUV中不佔優勢，如果對尺寸有更高的要求，奇瑞瑞虎8PLUS可能跟適合你。

車尾部分，新款奇瑞瑞虎7PLUS採用了貫穿式尾燈設計，這一點和老款車型保持一致，但是尾燈樣式略有改動。不僅採用了燻黑設計，而且字母也被放置在了尾燈下方。另外，新款奇瑞瑞虎7PLUS採用了雙邊共四出的排氣裝飾件，但是真正的排氣孔仍舊是雙邊共兩出，看著挺唬人的。

內飾部分，新款奇瑞瑞虎7PLUS相比老款車型也進行了升級，雙12。3英寸聯屏的輪廓更加時尚，而且是曲面設計，空調控制區域由之前的實體按鍵換成了現在的觸控式，科技感得到了明顯提升。另外，電子擋把的造型和位置也進行了微調，中控兩側靠腿的地方還進行了軟質包覆，檔次感和舒適性都更好。

空間方面，新款奇瑞瑞虎7PLUS的表現和老款車型基本一致，2670mm的軸距雖然不算長，但是乘坐空間還可以。而且座椅的填充很厚實，後排中央地臺的突起也不算高，後排乘坐3個成年人完全沒有問題。不過受限於車身長度，新款奇瑞瑞虎7PLUS的後備廂進深只有920mm，好在垂直高度可以達到890mm，裝載空間還不錯。

動力方面，新款瑞虎7PLUS搭載了奇瑞當家的1。6T發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，這樣的引數表現在同排量發動機中表現出色。與發動機匹配的是7速溼式雙離合變速箱，這套動力總成已經經歷了市場的考驗，穩定性毋庸置疑。而且1。6T新款奇瑞瑞虎7PLUS的NEDC油耗僅為6。6L/100km，還是比較省油的，另外只需要加92號汽油，養護起來也不算精貴。

這次新款奇瑞瑞虎7PLUS相比老款車型在配置方面更加豐富，在這裡我先給出我的購買建議：首推大家選擇2023款1。6TGDIDCT豪華型。

相比低配車型，新款奇瑞瑞虎7PLUS的2023款1。6TGDIDCT豪華型基本上常見配置都不缺了。比如6個安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入、遠端啟動、主駕駛電動座椅、雄獅智雲車聯網、索尼音響、LED遠近光燈、感應雨刷等等。所以1。6T豪華型是我覺得價效比最高的版本，應該也會是後期的主銷車型。

相比豪華型，新款奇瑞瑞虎7PLUS的2023款1。6TGDIDCT尊貴型主要多出了L2級駕駛輔助功能，全景影像、電動感應尾門、64色內飾氛圍燈、後視鏡電動摺疊/加熱等。如果你對這些配置很在意的話，那麼1。6T尊貴型也是值得買的。

相比尊貴型，新款奇瑞瑞虎7PLUS的2023款1。6TGDIDCT旗艦型多了19英寸輪圈、倒車車側預警、藍芽鑰匙、HUD抬頭顯示、副駕駛電動座椅、前排座椅加熱/通風等配置，基本上算是到頂了。如果你真在意這些高階配置，那麼買1。6T旗艦型可以一步到位。但是我覺得後期買這個版本的人應該不會太多。

目前看下來，新款奇瑞瑞虎7PLUS相比老款車型的提升還是很明顯的，外觀、內飾、配置都進行了升級。如果從價格來看，10萬出頭就能買到配置這麼全面、動力也比較出色的SUV車型，確實很有吸引力。相比哈弗H6、長安CS75PLUS等車型，新款奇瑞瑞虎7PLUS相當於用別人最低配的價格就能買到中高配版本，還是很誘人的。

另外我認為，1。6T+7速溼式雙離合的動力總成是新款奇瑞瑞虎7PLUS的一大賣點，它兼顧了動力效能和燃油經濟性，而且裝機量很大，穩定性也得到了市場檢驗。奇瑞在發動機方面的技術實力一直有口皆碑，很多人是衝著發動機去買奇瑞的。