大眾的“收官之作”, 比漢蘭達更大, 途昂同款動力, 預售27.69萬起

眾所周知,大眾在中國市場受歡迎程度從一汽大眾和上汽大眾的銷量佔據大眾全球市場40%的市場份額就能明顯看出來!而大眾的每一款產品都可以稱得上是市場上的明星,上到30萬級的途昂、威然、攬境,20萬級別的帕薩特、邁騰下到10萬級的朗逸、寶來、速騰都可謂名利雙收,但是,就是這樣一個備受歡迎的老牌合資品牌,卻折戟在30萬級別的5座中大型SUV市場!

大眾的“收官之作”, 比漢蘭達更大, 途昂同款動力, 預售27.69萬起

無論是20萬的大眾途觀L再到30萬的7座佈局的途昂和攬境,而中大型5座SUV市場還處於空白地帶,眼睜睜看著本田冠道在這個市場大口吃肉大口喝湯!而大眾只能看著而無能為力!於是,一款售價和本田冠道旗鼓相當的中大型SUV大眾攬巡順勢來到了我們身邊!攬巡的上市也補全了硬核大五座SUV這個空缺賽道,攬巡的推出,將補全SUV戰略最後一塊版圖!

那麼,大眾這款2022年年度的“收官之作”有何亮點?實力又到底如何呢?而預售價格區間為27。69萬-32。79萬元,這款攬巡又是否能夠讓大眾在30萬級的SUV市場中揚眉吐氣?接下來就讓我們一探究竟吧!

大眾的“收官之作”, 比漢蘭達更大, 途昂同款動力, 預售27.69萬起

一汽-大眾攬巡基於MQB平臺打造,定位介於探嶽、攬境之間,外觀融入最新的家族化設計元素,提供普通版和R-Line版本,因此前臉部分設計充滿前臉家族特色,橫貫式中網以燻黑網狀結構與鍍鉻飾條進行填充,視覺寬度因此強化,同時又將LED大燈組融入其中,前大燈與橫向進氣格柵融為一體,而進氣格柵則採用了網狀設計,貫穿式LED日間行車燈搭配會發光的大眾LOGO,整個前臉更加時尚,這也讓攬巡的外觀設計更加年輕!

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在車身側面,大眾攬巡較為硬朗的線條設計,氣場塑造的不錯。懸浮車頂和鋁合金行李架還是顯示出了時尚和動感的元素,在車窗框架、後視鏡、行李架等處進行了亮化裝飾處理,在運動化套件的支援下,使得新車整個側面的感官效果更加精緻運動,車位部分,特別是後包圍下的四出尾排上方還印有攬巡的英文名稱,可謂是點睛之筆,非常契合年輕人的審美!

大眾的“收官之作”, 比漢蘭達更大, 途昂同款動力, 預售27.69萬起

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內飾方面,新車內飾佈局簡約大方,功能分割槽一目瞭然,相比於途昂來說更加年輕時尚,首次搭載的10。25+12。0英寸雙液晶屏沒有為了簡潔而縮減顯示面積,也提供了控制角度更佳的摺疊處置;貫穿式出風口帶有立體的金屬面板裝飾,並隨著中控臺產生了同樣的偏向變化,換擋機構為撥片式比較小巧精緻。除最低配車型外都給到了30色氛圍燈,頂配還帶有HUD,手機無線充電和14揚聲器哈曼卡頓音響師,平心而論,大眾攬巡的內飾要簡潔有豪華,要科技有科技,這才是對攬巡最大的期待,不是嗎?

大眾的“收官之作”, 比漢蘭達更大, 途昂同款動力, 預售27.69萬起

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作為一款中大型5座大SUV,大眾攬巡車身尺寸,其長寬高分別為4949mm、2015mm、1772mm,而軸距達到2980mm,這個尺寸在大5座SUV市場有著極為明顯的優勢,不論是在乘坐舒適性還是在儲物空間方面都有超乎想象的表現!而在後排乘坐空間堪稱奢侈,調好駕駛座後其第二排腿部空間幾近奢侈了,而且後排座椅兩側的座位設計也很寬大,同時後座椅可以前後滑動、後座靠背可以進行多角度的調節,保證了猶如頭等艙般的享受!

大眾的“收官之作”, 比漢蘭達更大, 途昂同款動力, 預售27.69萬起

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動力方面,大眾攬巡全系搭載2。0T渦輪增壓發動機,其中分為低/高功率,低功率版本其最大功率達到186馬力,高功率版本其最大功率達到220馬力,傳動系統,匹配7擋溼式雙離合變速箱,提供前驅和四驅版車型供消費者選擇!攬巡結合更注重功能性的底盤調校,結合ActiveControl駕駛模式選擇幫助平穩應對複雜路況,讓駕乘者感受高效能駕駛帶來的無限歡樂!

明哥點評

在一汽-大眾的SUV產品矩陣中,攬巡的推出讓該品牌在中大型SUV市場變得更加完整!而且大眾攬巡不光是有近些年大眾SUV最為前衛個性的設計語言,更是摸透了家庭與年輕駕駛人的用車喜好、偏好。攬巡作為一個5座市場的補充車型,能瞅準更年輕消費者或家庭的需求,拆掉第三排、塑造年輕感,這審時度勢的新車策略,攬巡正好彌補上了這塊重要的市場空白。在攬巡上市之後,相信會成為一汽-大眾未來銷量上新的增長點!

大眾的“收官之作”,比漢蘭達更大,途昂同款動力,預售27。69萬起!對此你怎麼看呢?歡迎大家留言評論!