B級轎車市場的競爭程度已經沒有當初那麼激烈了，在這個領域中，大部分消費者所認可的車型也就那麼幾臺，例如家用標杆—豐田凱美瑞、年輕運動—本田雅閣、商務代表—大眾邁騰等一系列的合資車型，換句話來說， B級轎車領域銷量榜靠前的位置，基本上由大眾以及日系三強所包攬了，其餘的車型充其量只不過是背景板的存在。
目前市面上還有許多“鬱郁不得志”的B級轎車，雖然具備實力，經過多次升級後，也能夠展現出不錯的水準，但基本上沒有得到大多數消費者的認可，比如邁銳寶XL或者是索納塔10，這些車型在當初也是非常經典的產品，更是有著高光時刻，但由於市場因素，導致它們在近幾年來的發展歷程中，屢屢受挫。另外，還有一臺極具含金量的車型，在當初也是黑馬級別的存在，但隨著時間的流逝，目前在市場的表現也不盡人意，這臺車也就是起亞旗下的全新標杆K5 凱酷。
如今的起亞K5 凱酷是一臺實力足夠強的車型，在換代之後，這臺車有著大幅度的提升，無論是動態品質還是核心工藝，都有不錯的表現。更重要的是，起亞K5 凱酷的價格並不算貴，更何況如今的價格調整幅度也比較大，在多個地方都有不錯的售價。換句話來說，如果你用20萬左右的預算，就能夠得到一個配置很好的版本，既能夠滿足日常用車需求，也能夠得到優秀的動態效果。
起亞K5 凱酷當年是一臺非常風光的車型，但為何在現如今市場中卻只能充當“背景板”呢？如果按目前的現狀去分析，我個人是這樣理解的，首先，起亞近幾年來，在國內市場的影響力逐漸走低，旗下並沒有能夠上榜的高階旗艦車型，即便是前段時間上市的起亞嘉華，也難以挽回該品牌在市場的劣勢。而起亞K5 凱酷固然在當年是一臺知名度很高的車型，但無奈，這臺車已經脫離市場太久了，長達多年的蟄伏，使得消費者已經逐漸忘記了它；其二，我們一開頭有強調的，目前B級轎車市場的競爭程度已經沒有那麼激烈了，而其背後的原因就在於這個領域已經擁有標杆級別的車型存在，無論是凱美瑞還是大眾邁騰等產品，他們在市場都存在了相當長的時間，早已擁有龐大的使用者群體和深厚的口碑。所以對於起亞K5 凱酷而言，想要取得好的資料，首先就要跨過這座大山，但很顯然，該車並沒有辦法做到。
雖然這臺車的銷量表現並不是很好，但是從車本身去談，起亞K5 凱酷是具備硬實力的，並且也在多處細節體現出來。這一次，我們拿到了頂配版本車型，進行了部分體驗，那麼作為一臺高性價比車型，這臺車的優勢又有哪些？我們細節探究竟。
主流的動力佈局，迎合市場需求
起亞K5 凱酷入門版本和中配版本所選用的是1。5T的發動機，而高配版本以上所搭載的都是2。0T的渦輪引擎，變速箱分別為雙離合以及8AT，兩套不同的動力總成，價格匹配也有所不同，能夠滿足很多消費者的預算以及用車要求。
坦率的說，這套1。5T的渦輪引擎就已經能夠迎合日常需求了，當然，如果你需要更強的動態效果，那麼這臺2。0T的渦輪發動機也是最適合不過的選擇了，在這個級別當中也是主流的配置，最大馬力達到了240匹、最大扭矩353N·m，結合這套8AT變速箱，不僅動力基礎有所保證，還能夠得到不錯的平順效果。
優秀的駕乘感受
起亞K5 凱酷是一臺偏向於運動定位的車型，再加上i-GMP平臺的調性，所以這臺車具備優秀的動態行駛質感，並且還有專業的變速箱調校以及車身架構佈局，更何況我們這一次測試的也是2。0T的版本，在低扭矩的時候便能夠得到充分的爆發，從而帶來爽快的提速效果。另外，8AT變速箱具備不錯的換擋質量和切入速度，並且能有效的梳理動力，讓這臺車在加速過程中，並不會有突兀的感覺，一切都是那麼自然，過渡表現非常優異。不僅如此，起亞K5匹配了多種駕駛模式，分別對應不同的風格，能夠根據駕駛者的喜好去進行調節，以便得到更好的狀態。
底盤反饋出乎意料
雖然起亞K5 凱酷採用的是麥弗遜加後連桿的獨立懸架，也是這個級別常見的佈局，但不得不服的是，起亞的調校團隊確實具備很強的水準，這套底盤在經過重新校準後，能夠盡最大的程度去吸附路面的振動，尤其是高頻振動以及連續顛簸的時候，懸架的壓縮效率會大幅度提升，從而帶來更穩定的舒適體驗。另外，我們在提升速度後，底盤和懸架的反饋更為乾脆，在面對細微坑窪的時候，整個車身依舊保持著穩定的姿態。
簡約且具備科技氛圍的內飾處理
起亞K5 凱酷的內飾風格更有氣質了，儘管沒有太多的設計語言填充到裡面，但科技效果的營造十分到位，並且搭載了12。3英寸的儀表盤和中控螢幕，設計質感很強。另外，起亞K5 凱酷擁有大量的高階皮質和搪塞工藝進行包裹，並且還有高階的座椅設計，飽滿且具備支撐性，在長途行駛過程中，能夠給駕駛者帶來更好的乘坐感受。
空間表現足夠優秀
起亞K5 凱酷是一臺大尺寸車型，遠超眾多同級別產品，在尺寸的優勢下，也讓整臺車的空間表現更加優秀，尤其是後排座椅，既擁有舒適型配置，還有一系列的高階功能，體驗進一步提升。
寫在最後
雖然體驗的時間不是很長，但起亞K5 凱酷給我帶來的感受非常優秀，在動力有所保證的同時，還有多種功能模式，風格多樣，能夠給我提供更好的體驗。另外，這臺車還具備年輕運動的外觀造型和充滿科技化的內飾佈局，輔以價格的優勢，價效比大幅度提升。或許銷量表現不好，但實力確實很強。