很多車主都說別克因其油耗而無法保值，那麼別克真的是在耗油而失去價值嗎？先說油耗。別克耗油嗎？曾經確實很高，遠遠超出國產車和合資車，是個不折不扣的“油老虎”。但是，那是曾經的事情了。

說到凱越，1。6L發動機，4速手動變速箱，這是一輛百公里平均油耗10升的準油耗。再說一下君威，2。4L發動機，6擋手動變速箱，百公里綜合油耗水平在12升左右，在市區隨便開就是十三四種油，算是妥妥的油老虎。

但這些都是過去，看看現在的別克，比如著名的英朗，1。5N版自動變速箱百公里油量約7。4升，新1。3T版動力提升大，但油耗提升不多。這個油耗水平在同期車型中算不上優秀，但絕對不差，比不上當年凱越、君威這樣的燃氣巨頭的水平。

因此，至少目前市面上的別克系列車型，除了2。0T版本略高，其他車型的油耗都不能說是油耗。另外，雖然說保值率在我們眼裡是低調輕奢，但別克其實是個奢侈品牌，常見的平民品牌就是雪佛蘭。這是別克客戶的主流需求之一。

另一個需要是喜歡低調的欣賞。也是核心。作為美國汽車的代表，別克與雪佛蘭、福特並駕齊驅。如今的君越、君威、遠景、安可、GL8等別克車深受大家的喜愛，尤其是GL8已經成為商用車的代表。

因為美式車的特點是比較厚實，用的材料比較紮實，比如一些鋼板和底盤，從上面看比較穩重實用。因此，汽車本身的重量決定了它的油耗。日系車為什麼省油是因為整車重量很輕，發動機技術也是一方面。

美國汽車的發動機大多是粗糙的型別。與主流緊湊型和日系或德系相比，至少便宜2萬到3萬元左右，這對很多人來說是非常誘人的，即使別克英朗使用的是三缸。引擎，但每個人都願意為價格選擇它。

畢竟價格真的比一些國產車高不了多少，所以願意選擇這款車型。如果要選擇別克車系，那麼你需要承擔的後果就是後期的二手車保值率會比較一般，後期會出現更多的小問題和異響時期。這也是別克車系通常會出現的現象。

這是每個人都需要知道的。別克在各種評測報告中的保值率都比較低。也是英朗。我們來對比一下價值留存率極好的卡羅拉。但，這個保證率是多少供參考？廠家指導價！別克的新車大打折扣，同廠家指導價，卡羅拉能比別克多賣2萬！

卡羅拉賣11萬，別克賣9萬，如果不使用廠家指導價，而是使用實際銷售價格計算套期保值率。兩者的差距並沒有上圖那麼大，就算要評估折舊損失，英朗還是好一點的。雖然在第十年，英朗把車賣了不到一萬元，感覺挺虧的。

但別忘了，你買車的時候少花了兩萬？這樣一來，基於廠家指導價的保值率就成為了一個不可靠的參考資料。別克銷量大的原因，一輛在街上賣得很多的汽車背後一定是有原因的。對於別克，上面貼著別克品牌，不管車多貴，這個品牌還是有點值錢的。

二是價格便宜，比同檔次的合資車低一個價位，相當於取代了前幾年現代車的地位。第三，產品各方面都OK。我不能說它很出色，但也不錯。感覺比自己的品牌好一點。最後一句，汽車怎麼樣，多學點，不要老是聽人說，各種資訊太複雜，不一定靠譜。