隨著進入新能源時代之後，國產品牌新車可以說是百花齊放，大尺寸轎跑、全尺寸SUV、高效能轎車一個接一個的推出，部分車型的銷量也確實創造了新高，但對於大部分國人而言，這些品牌在向上突破的時候，也形成了較高的售價慣例，動輒三四十萬的價格已經脫離了傳統的10萬級家用市場，還需要考慮車位和充電條件，可靠性和保值率也不明朗，很難說親民。
事實上，這兩年的全球經濟形勢都不算太好，大部分工薪家庭需要的其實只是一款價格實惠，顏值、空間、動力和可靠性都非常均衡的家用車，與其糾結買什麼新能源用車成本低，還不如直接看這款油車中的“性價王”，起步188馬力，全車115處隔音，7萬起還是寬體SUV！
不同於新能源特別是新勢力品牌缺乏造車經驗，很多細節禁不起推敲，這款家用SUV是實打實的大牌出品，它就是長安全新推出的歐尚X5PLUS，別看價格不高，整車從內到外的質感和品質，卻讓人頗為驚喜。
尺寸方面，歐尚X5PLUS的長寬高為4540x1860x1620mm，軸距為2715mm，在緊湊型SUV中也不算小，而同價位只能買到的新能源車型比亞迪元PLUSEV，長寬高只有4375x1785x1680mm，軸距才2535mm，在小型SUV裡也屬於“小個子”，差距非常明顯。即便是油車裡的老牌熱銷車型本田繽智，長寬高也不過4328x1772x1605mm，軸距更是隻有2610mm，可以說在尺寸這方面，歐尚X5PLUS給人的感覺完全是15萬級的緊湊型SUV。
顏值方面，這次全新推出的歐尚X5PLUS在運動和豪華方面終於做到了兼顧，透過大面積的燻黑網狀進氣格柵、0。865的轎跑級高寬比、軸距與車長1比1。67的黃金運動比例，當然還有流線的車頂和腰線輪廓一同體現年輕人也能接受的運動感。同時以多達180顆的全車LED光源、不規則的前後大燈燈帶、流線型的裝飾線條，以及多達7種顏色的車漆（包括鋒芒白、浩宇藍、星際灰、耀動紅、耀黑、爍銀灰、星雲綠），顯現出了歐尚X5PLUS的豪華感，整體更加大氣的質感明顯勝過同價位的電動車和合資品牌SUV。
事實上，這次全新歐尚X5PLUS來勢洶洶的一個很重要原因就在於，這車或將標配1。5T高功率發動機，作為長安集團的標杆動力，擁有可變截面渦輪增壓+雙出口缸蓋整合排氣技術，能夠爆發出138Kw（188馬力）最大功率和300N·m的峰值扭矩，而且是能夠覆蓋1600轉到4100轉的常用轉速區間，加上又是傳動效率最高達96%的7速溼式雙離合變速器，所以起步相當輕快，可以輕鬆實現零百7秒級的加速成績，這樣的加速能力完全可以媲美不少二三十萬元的中型SUV或者豪華品牌SUV，至於同樣價位的電動SUV或者合資品牌SUV，基本都只有100kw和200N·m不到的水平，效能差距甚至超過了外觀尺寸的差距，著實讓人唏噓。
另外讓人意外的是，這套高效能動力總成的油耗水平也相當驚喜，憑藉獨創的“AGILE敏捷”空氣導流式高效超淨燃燒系統、350bar缸內直噴、智慧潤滑系統，這個近200馬力、尺寸不輸哈弗H6的大塊頭，竟然交出了百公里綜合油耗6。1L的驚人成績，甚至直接“降級”到與尺寸更小、動力更弱的本田繽智一個水平。加上又只需要加92號汽油，所以每公里燃油成本也就4毛多，而如果沒有家充的話，新能源電車如今的動輒接近20kWh/100km的能耗水平計算下來，每公里也要3毛錢，電車更省錢的優勢並沒有體現出來，況且燃油車續航能力完全不用擔心，使用起來更加省心。
另外在容易被忽略的底盤方面，要知道不管是新能源SUV還是合資汽油SUV，在10萬級這個價位基本上妥妥都是扭力梁的非獨立後懸架，畢竟要受到成本和利潤率等指標的限制，駕乘感受自然也談不上舒適。而歐尚X5PLUS卻做到了，全系標配前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，整個濾震能力和舒適度有明顯提升，加上在全車車身、風噪、聲學等9大板塊共計115處NVH的設計，以及隔音棉、隔音玻璃、吸振器、阻尼膠、海綿塊等隔音材料的分類使用，靜音程度不輸20萬級的合資SUV，因此整個駕乘質感遠超同價位電動SUV和合資汽油SUV。
內飾方面，歐尚X5PLUS非常懂家用消費者的需求，一方面有30英寸的環抱式三聯屏，給駕駛者強烈的包裹感，獨有的儀表盤左側“功能屏”可顯示導航等資訊，方便行車途中始終有一塊螢幕可以顯示導航，不至於在進出匝道等關鍵時刻遇到電話或其他問題而慌張出錯，可以說兼顧了實用和科技感，並且還有Onstyle5。1智慧座艙系統、MTK八核車機晶片、50米循跡倒車功能、全景天窗等體現科技感的配置。另一方面是內飾用料上，大面積的軟質材料包裹和縫線處理，加上超長的軸距帶來寬敞的後排空間，整個車內給人的感覺完全不像傳統意義上不到10萬的SUV，反而質感不錯，完全能夠勝任家用SUV。
總體來說，在各家品牌都在奮力推出“各具噱頭”的新能源車型，試圖去趁著風口大賣一筆的時候，長安歐尚X5PLUS的推出反而更加契合普通家用消費者的真實需求，超高的價效比和不錯的質感幾乎鎖定爆款，要知道此前的老款就已經做到了半年賣出超6萬來輛，位列緊湊型SUV第九名的好成績，那麼如果是你手握10萬元，你會選擇新能源SUV還是歐尚X5PLUS這樣的高性價比燃油車呢？