隨著我國汽車自主品牌混動技術慢慢的成熟，如果你還抱有“合資比國產強”這樣的刻板印象，那麼你一定會錯過很多優秀的混動車型，就比如說吉利旗下的帝豪LHi·P這款混動車型。那麼這款車究竟優秀在哪裡呢？今天我們就用卡羅拉雙擎E+與帝豪LHi·P對比一下，一起來了解一下，為什麼帝豪LHi·P就值得消費者選擇。

先進技術帶來更好的操控體驗

說起混動，大家一定會想到豐田，畢竟十年前，豐田帶來了第一代混動，驅動形式為單電機+單速變速器，實現電機與發動機的功率分流，進而降低油耗，但加速效能不佳。作為敢於“吃螃蟹”的車企，原本豐田在混動車型上可以有更高的成就，可惜豐田沒有繼續研發，將精力轉向了“氫能源”的開發，技術停留在了十年前。卡羅拉雙擎E+就是一個很好的例子，使用基於行星齒輪的串並聯混動技術，車輛搭載的1。8L自然吸氣發動機最大功率73kW，峰值扭矩142N·m，放到如今的新能混動領域動力確實有些弱。並且配備的是單擋變速器，要在車速大於70km/h的狀態下，發動機和電機才能實現串並聯，可以說是相當的乏力。

而當下各大品牌也紛紛推出了自己的看家第三代或第四代混動技術，但最高也僅做到了雙電機+2DHT變速器或雙電機+單速變速器+渦輪增壓，始終無法完全突破既省油又舒適加速動力還強的完美兼顧，而帝豪LHi·P卻做到了。得益於建立五大混動新技術標準，帝豪LHi·P搭載1。5TD混動專用發動機，同級唯一採用渦輪增壓+缸內直噴技術，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，最高車速可達230km/h，在滿足經濟性的同時，彌補傳統混動加速效能差的短板。值得一提的是，帝豪LHi·P的純電續航還能達到100km，幾乎是卡羅拉雙擎E+（純電續航55km）的兩倍，在日常城市純電通勤中，帝豪LHi·P的充電頻率更低，經濟性和便利性都更突出。

豐富配置給你更好的駕控感受

畢竟蘿蔔白菜各有所愛，在外觀上這種較為主觀的評價上我們就不再贅述，但是在配置上，我們還是能看出誰才是誠意滿滿的那一款車。卡羅拉雙擎E+補貼後的售價區間18。98-21。98萬元，帝豪LHi·P補貼後售價區間12。98-14。58萬元。

雖然兩車的頂配車型相差6。7萬，但是配置上卡羅拉雙擎E+遠遠不及帝豪LHi·P，就比如說一些在我們看來基礎的配置，像是10。25+12。3英寸高畫質雙大屏、語音識別、電子手剎、車聯網、72色氛圍燈、手機APP遠端控制、後座出風口，這些配置卡羅拉雙擎E+都是沒有的，更不用說帝豪LHi·P還配有L2級智慧輔助駕駛系統、540°透明底盤、自動駐車、AQS+負離子等等科技舒適配置。可以說選擇帝豪LHi·P讓你有著越級別的豪華體驗，但是選擇卡羅拉雙擎E+卻讓你感受到一股廉價感。

小結：

對比兩車的混動技術和配置之後，就算不用我說，你也明白為什麼說帝豪LHi·P值得消費者購買了吧。相比卡羅拉雙擎E+而言，帝豪LHi·P在售價更親民的前提下，不僅實現了節能和效能的雙重突破，而且在科技感和舒適性方面的配價比更高，那麼如果是你的話，你會選擇帝豪LHi·P嗎？