瑞虎8和哈弗H6誰更勝一籌？其實就這兩款車的產品實力而言，差距並沒有那麼大，它沒有我們從銷售比較中看到的那麼大，哈弗H6的銷量可以說是瑞虎8的數倍，但實際上，在車型產品實力上，其實已經很接近了。

目前在售的哈弗H6配備了三款發動機，1。5T150馬力渦輪增壓、1。5T169馬力渦輪增壓和2。0T211渦輪增壓，屬於新舊混搭，二代同屋出售，作為競品，瑞虎8同樣擁有三款發動機。

分別是1。5T156馬力渦輪增壓、1。6T197馬力渦輪增壓、2。0T254馬力渦輪增壓，對應的三款發動機分別是哈弗H61。5T150馬力、1。5T169馬力和2。0T211馬力，瑞虎8發動機為奇瑞自主研發的4T15B-1。5T多點電噴發動機，採用鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋。

最大功率108kw，峰值扭矩210Nm，這個引擎沒有亮點。所謂的37%熱效率，其實是奇瑞的第三代產品，還沒有量產，目前的二代1。5T結構與三代1。6T有明顯區別。歧管噴射也是比較落後的技術，所以熱效率不高，匹配車的實際油耗也不低。

真正的高效機器是全鋁直噴1。6T，輕量化也有所提升，動力方面，瑞虎8更勝一籌，原名1。6T國內最強發動機（現藍鯨），H6的2。0T在引數上看起來不錯，但駕駛體驗的威力實在是太虛了。

瑞虎百公里8。9s，哈弗H6百公里9。8s（哈弗新發動機改進了8年左右，不過這款大功率發動機的價格也貴了一點），與哈弗H6相比，瑞虎8在空間和尺寸上總體上略佔優勢，在車長、車寬和軸距方面，瑞虎8比H6更大，也可以有5座或6座。

提供三個版本的7座車型，而H6只有5座車型，因此，無論是空間還是體積，瑞虎8都不遜色，外觀方面，所謂的青菜蘿蔔各有喜好，沒有好壞之分，至少這兩款在外觀設計上是對得起觀眾的，所以，外觀取決於個人喜好。

這兩款車的保值率是一樣的，畢竟中國品牌的品牌力不如合資企業強，我不會抱怨這一點，我相信他們在未來會有所改善，兄弟姐妹們可以查一下小熊的油耗，在中級SUV排名中，手動擋瑞虎8的油耗最低，沒有之一。

哈弗H6頂配版和瑞虎8頂配版在一些安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內飾配置上進行了對比，從上表可以看出，在整體配置方面，哈弗H6頂配版優於瑞虎8。頂配版的豐富性。

底盤懸掛方面，瑞虎8的後懸掛採用多連桿獨立懸掛，更偏向舒適性調節，注重操控穩定性，但結構也較為複雜，而H6的後懸掛則採用雙橫臂獨立懸掛，在保證一定的舒適度的同時，還能兼顧更好的運動表現。

一般來說，兩者都屬於獨立懸掛，細微的差別是普通人很難真正理解和感受的，兩者差別不大，要根據自己的喜好來選擇！不得不說哪款車更好，只能說兩款車都不錯，但如果非要選一臺新的，我還是會買瑞虎8。

因為同樣的價格，我沒有理由不選排量大的，瑞虎8的1。6t可以驅動比哈佛h6的1。5t更低的油耗，發動機在燃油經濟性上有很大的優勢，那麼你會怎麼選擇呢？可以評論來發表自己的意見哦。