全新一代攬勝的到了，再一次讓使用者看到了在設計功夫上的卓越，不過對於許多年輕精英來講，它會顯得過於穩重了些，所以路虎還準備了全新一代攬勝運動版，售價僅從96。8萬起。

雖然這次的全新攬勝運動版並不是第四代車型，但是它的變化也相當明顯，大量使用更加年輕個性的扁平化設計，中網格柵、下進口、前包圍等部分都是了黑色蜂窩網狀裝飾，同時它還使用了全新一代攬勝同款的智慧數字LED大燈，集成了日間行車燈、動態轉向燈、自適應遠光燈和迎賓燈，質感和科技感更加出眾。

車身側面依然是路虎經典的懸浮式車頂設計，並且還加入了與時俱進的隱藏式門把手，結合黑化的車窗、後視鏡、輪輞，展現出了極強的運動感，與此同時，尾部的設計也發生了明顯的變化，採用了全新狹長的橫條狀尾燈設計，而且雙出排氣佈局和雙鯊魚鰭天線也能帶來運動感。

尺寸方面，全新攬勝運動版的長寬高分別為4946/2047/1820毫米，軸距為2997毫米，和瑪莎拉蒂Levante、寶馬X6等車型相差不大，不過它的涉水深度可達到900毫米，是要明顯優於同級對手的。

內飾佈局更是全新攬勝運動版的重頭戲，因為它使用了全新一代攬勝整體的佈局，13。1英寸弧形懸浮式中控屏、大尺寸全液晶儀表、HUD抬頭顯示等硬體都配備齊全，並且內建了最新的InControlOS2。0資訊娛樂系統。

當然豪華肯定不可或缺的，車內大量使用環保軟質進行包覆，全車座椅更是使用到了溫莎半苯胺真皮，另外還有啞光烤漆、英國之寶音響、多色動態氛圍燈等高階元素的加持，全新攬勝運動版同樣能盡顯高階優雅。

最後的動力方面，全新攬勝運動版推出了燃油版和插混版兩種可選，其中燃油版是有高低功率的3。0T直列六缸發動機兩種，低功率版本最大功率360馬力，峰值扭矩500牛·米，零百加速6秒，高功率版本最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米，零百加速5。7秒。

而系插混版本由3。0T6缸發動機與105千瓦的電機組成，系統最大功率510馬力，峰值扭矩700牛·米，零百加速5。4秒，並且還有100公里的純電續航里程。

說到路虎肯定離不開它的全地形能力，這次全新路虎攬勝運動版就首次搭載了全新自適應越野巡航系統，系統可根據路況實時調節車速，來保證車輛平穩透過，另外，全新路虎攬勝運動版還搭載了全新一代動態空氣懸架、第二代自適應動態系統、四輪轉向、主動式電子差速鎖、扭矩向量分配系統等傳統越野利器。

相較於全新一代攬勝，全新路虎攬勝運動版褪去了部分穩重，帶來更多的是效能和個性，對於痴迷於攬勝的使用者來說，它會是另一個不錯的選擇。