為什麼建議上班族開緊湊型轎車，因為這個級別的車型，車身尺寸介於小型和中型之間，乘坐空間夠用，車身尺寸適中，在市區代步，車身靈活性好，停車也方便。如果車友們對緊湊型轎車感興趣，不妨看看這兩款，底盤穩，操控性好。

第一款，上汽大眾-朗逸

2023款 280TSI DSG星空滿逸版

指導價：13.79萬

能源型別：汽油

2023款的

朗逸

，外觀設計比老款車型年輕時尚，大尺寸星輝格柵，看著霸氣。兩側尾燈造型不夠犀利，如果能配備貫穿式尾燈，看著會更有科技感。

引自汽車之家相簿

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進入到前排，中控臺主色是黑色，出風口用紅色飾條點綴，中控屏下方配有橫置銀色飾條，駕駛艙色彩搭配比較豐富。擋把造型現在來看，略微有些過時，但使用起來有感覺。

擋把前方是空調調節區域，左側是電子手剎、車身穩定系統開關、ECO經濟模式，右側有兩個卡槽和點菸器，常用功能都集中在擋把周圍，用起來方便快捷。

智慧互聯配置方面，有8英寸中控屏（可選裝12英寸）、藍芽車載電話、手機互聯對映、語音識別控制系統、主駕駛語音分割槽域喚醒識別功能等等。

它的車身尺寸長寬高分別是：4678*1806*1474毫米，軸距2688毫米。身高1。8米的乘客坐進前排，將座椅調至最低，頭部空間四指。坐進後排，頭部空間四指，腿部空間一拳。

車內座椅採用了皮織混搭的面料，坐上去舒適性不錯，實用配置有主駕駛座椅高低調節、後排比例放倒、後排中央扶手、水杯架等功能。

動力方面，搭載了1。4T發動機，最大輸出150馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統匹配了7擋乾式雙離合變速箱。這臺發動機排量小，但發動機與變速箱匹配得不錯，響應迅速，深踩油門有推背感。底盤懸掛有韌性，高速行駛底盤穩，方向盤轉向精準，操控性好。這款車自重1。345噸，實測百公里綜合路況油耗是7。5升。

安全/實用配置方面，有前方碰撞預警、主動剎車、6個安全氣囊、胎壓報警、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、單天窗、前排無鑰匙進入、LED自動大燈、外後視鏡加熱、外後視鏡倒車下翻、後排出風口、車內花粉過濾、PM2。5過濾裝置等等。

第二款，比亞迪-秦PLUS EV

2021款 EV 400KM 豪華型

指導價：13.88萬

能源型別：純電動

秦PLUS EV，是比亞迪王朝系列裡面的一款電動三廂轎車，車頭配有家族式銀色飾條，低矮向前俯衝的車頭能降低風阻。車尾配有貫穿式尾燈，後槓兩側還有反光燈，行車辨識度較高。

引自汽車之家相簿

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進入到前排，中控臺採用左右對稱式設計，淺色檯面配藍色飾板，顯得乾淨整潔。

電子擋把造型圓潤，手感不錯，兩側配有實體按鍵，左側有駐車雷達提示音開關、車身穩定系統開關、自動駐車。右側按鍵用漢字標註，有風扇開關、前風擋除霜等等。

智慧互聯配置方面，有10。1英寸中控屏、GPS導航、導航路況資訊顯示、藍芽車載電話、車聯網、手機互聯對映、語音識別控制系統、主駕駛語音分割槽域喚醒識別功能、Wi-Fi熱點等等。

它的車身尺寸長寬高分別是：4765*1837*1515毫米，軸距2718毫米。身高1。8米的乘客坐進前排，將座椅調至最低，頭部空間三指。坐進後排，頭部空間一指，腿部空間一拳三指。

車內座椅採用了仿皮面料包裹，坐上去軟硬適中，實用配置有主駕駛座椅高低調節、主駕駛電動調節、後排比例放倒、中央扶手、水杯架等功能。

動力方面，搭載了前置電動機，最大輸出136馬力，峰值扭矩180牛·米，傳動系統匹配了1擋固定齒輪比變速箱。電池容量47。5千瓦時，快充0。5小時，慢充6。79小時，實測滿電續航里程360公里。

這款車動力資料看著不強，但電驅動來得直接，加速快還有勁，滿載5人開空調對動力沒有影響。底盤調校以舒適為主，但不是一味地軟，過彎底盤穩，也有厚重感。方向盤轉向力度適中，雖然有一些虛位，但駕駛起來操控性挺好。該車自重1。58噸，實測百公里綜合路況耗電量是12。7千瓦時。

安全/實用配置方面，有6個安全氣囊、胎壓顯示、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、手機藍芽鑰匙、遠端啟動、前排無鑰匙進入、前排手機無線充電、LED自動大燈、外後視鏡加熱、後排出風口、雙區空調、車內花粉過濾、PM2。5過濾裝置等等。

總結：上述兩款車乘坐空間夠用，基礎安全配置和實用配置齊全，動力強勁，操控性挺好，對於上班族來說，是比較適合的。

選車方面，除了市區代步，節假日喜歡跑長途自駕遊，可以考慮朗逸，燃油車不用擔心續航里程，沒有續航焦慮。

引自汽車之家相簿

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長期在市區代步，很少出遠門，可以考慮秦PLUS EV，電動車在市區行駛，走走停停，燒電比燃油車燒油經濟，例如百公里耗電量12。7千瓦時，12。7千瓦時約等於12。7度電，一度電大概是0。5元，12。7度電×0。5元＝6。35元，燒電成本低。

本文來源於 汽車之家車家號-鋼彈說車