近日，在某車友圈與某社交平臺上，有多位比亞迪海豚車主反映：海豚車輛在使用過程中空調出風口會噴出粉末。從車主發出的影片來看，其在空調出風口處貼上透明膠帶，而當稍微開大空調風量時，就出現粉末粘在膠帶上，短時間內的粉末就比較大量了。

原以為只是小機率問題，但當我再翻查到相關的海豚車友圈上，發現這並非個例。

根據各大車友圈的帖子表示，不少海豚車主都紛紛採用類似的測試方面，出現了粉末噴出，需要用類似口罩的物品防止粉塵吹出，甚至還有車主稱該情況已經存在幾個月了。而也有海豚車主表述，其聯絡了4S店進行蒸發器更換之後，車輛還出現了空調啟動異響甚至是再次粉塵吹等問題。甚至乎，該問題在比亞迪另一款車型——元PLUS車型上也有出現。

根據車質網的比亞迪車主投訴統計，從10月14日到10月26日短短几天時間內，關於空調開啟出現不明粉末的投訴便多達上百例。其中大部分是比亞迪海豚，此外也有比亞迪元PLUS。

（來源於車質網）

好訊息是——面對著廣大車主聲音的發酵，比亞迪方面很快就給出迴應，稱是“部分空調管道氧化導致的粉末噴出，車主透過空調系統清理可消除，有問題的車主可以直接到店免費解決”。而對於吹出的雜物是什麼、是否對身體有影響等，比亞迪迴應是收到反饋並積極制定解決方案。

但問題是——這份不太清晰的迴應，真能解決廣大車主與消費者的焦慮？

首先，我們需要了解為何會出現粉塵。按照車主去4S店維修瞭解到的情況，海豚有兩個冷凝器，其中一個冷凝器負責制熱，一個蒸發器則負責製冷。而就因為負責製冷的蒸發器，在製冷後產生水滴，無法乾燥、排除，最終導致蒸發器脫落，從而吹往車內。

對此，一位修車師傅也表示是蒸發箱問題。簡言之，其就是蒸發箱因為質量問題，導致遇水引起表面氧化造成的，所以其吹出來的並非普通粉塵，而是有一定危害性的鋁粉。如此結論基本與比亞迪迴應一致。

不過如此一來，就有幾個問題不免需要比亞迪來解答了。

問題一，到底如何才能解決該問題？官方稱是清理空調管道可以解決，但車主聯絡4S店的操作以及上述維修師傅給出的解決方案，都直指蒸發箱問題、需要更換。所以比亞迪官方給出的清理管道，真能保證該問題治標又治本？又或者說，若是需要更換蒸發箱，往往也要拆卸儀表臺等等，能否保證異響甚至後續問題不會發生？

問題二，比亞迪迴應並沒有提及到涉及車輛，那到底有多少車主會出現這類吹出有害鋁粉的問題？是否要車主逐個進行測試？有網友表示，元PLUS與海豚出現問題的蒸發箱都是同一型號的，同時兩者均屬於e平臺3。0，所以這是否平臺通病？如果如網友所說，那從e平臺3。0的巨大銷量來看，其數目可能會十分龐大。

問題三，除了迴應上的質疑，還有用料上質疑。畢竟若是大批次蒸發箱出現問題，很可能與比亞迪相關配件良品率有關。對於銷量蒸蒸日上的比亞迪而言，這絕對是值得留意的一點。

種種問題，確實都需要比亞迪給出一份更詳細的說明。不可否認，最近的比亞迪不論是市場熱度還是銷量都極其高漲。但要穩住銷量，往往先需要穩定口碑。所以面對著如此影響車主健康的缺陷問題，更應該正面面對，而非模稜兩可的迴應。而對於此事，我們也會持續關注。