功率、馬力、扭矩，三者關係過濾後答案會很清楚。首先說明為什麼發動機的最大扭矩會降低：發動機轉速是指一分鐘內點火的次數。四衝程發動機的每一項工作都需要完成四個動作，每個動作當然都需要時間。

然後發動機一分鐘執行3000次，比執行4500次，每次執行時間都會更長。相反，速度越高，每次做四步的時間就越短。

留給四個動作的第一步是縮短進氣時間。進氣時間短會導致進氣量減少。進氣量在一定程度上決定了發動機的噴油量。燃油與空氣同步減少會減少燃燒產生的熱能總量；能量守恆定律不能改變。簡而言之，能量可以透過消耗多少燃料來釋放多少能量。當高速燃燒的油減少時，熱能會減少。降低的熱能實際上是轉換後的扭矩。

從這個角度來看，我們可能會認為超過最大扭矩轉速後的高速毫無價值，但別忘了速度決定了噴油量。4500轉時，噴油量開始減少，假設每升100轉減少5%；但轉速的上升也會增加吸氣負壓。在整體進氣量上升的過程中，這種解釋可能很難理解。

擰開水龍頭放水，一分鐘就能放出一升，這一階段連續放水等於發動機1700-4500轉之間的穩定扭矩輸出。4500轉以上後，水龍頭出水量逐漸增加，一分鐘可釋放1分鐘。1~1。5升水；但此時水箱被戳了一個小孔，一分鐘就會流走0。01~0。1升水。

在這種狀態下，水箱內的水也會以0。1~0。5）-（0。01~0。1）速度增加，只是增加速度變慢了。回到發動機峰值扭矩：由於進氣量減少的比例等於增加的部分，超速後增加的扭矩減去；峰值扭矩範圍可理解為“長腿慢慢跑”超過峰值扭矩後的轉速等於超過峰值扭矩後的轉速“小短腿快速倒騰”只要倒騰速度快，就能超過長腿，這就是基數與頻率的關係。

扭矩大小影響功率，轉速也會影響功率，功率可轉換為馬力。米制馬力的常用概念為1PS它可以驅動75公斤的物體以每米一秒的速度移動。在物體重量不變的前提下，馬力越大，加速越快，速度越高，所以汽車需要大馬力。

馬力的計算公式是【PS=（rpm×N·m÷95949）×1。這個公式說明了扭矩和轉速對馬力的重要性。以某2號為例。。0T發動機作為參考：4000峰值扭矩N·m4500轉後扭矩線性下降，僅5000轉時為3700轉N·m，5500轉時為350N·m，不同轉速範圍的輸出馬力如下。

25600轉輸出馬力。36PS、263000轉輸出馬力。48PS、2744500轉輸出馬力。16PS、從這三組引數中，我們可以得到一個明確的答案。4500轉以上的發動機依靠高速仍能提高扭矩，但比峰值扭矩小，但依靠提高一分鐘內的執行速度，以單低熱值輸出的方式實現超越。

這就是為什麼超速後仍然需要更高的速度，超速後的一個速度節點將實現最大功率和功率×1。36是發動機的最大馬力，明白吧。