日前，汽車焦點從乘聯會獲悉9月新能源轎車的產銷情況，雖然從排名來看新能源轎車市場格局並沒有太大的變動，不過在冠軍席位的爭奪上卻出現了戲劇性的一幕，

比亞迪秦

僅以一輛之差惜敗五菱宏光MINI EV，錯失登頂中國新能源轎車銷冠的機會。

具體來看，宏光MINI EV以37416輛的月銷成績位列榜首，雖然同比增長幅度並不算突出，但一款產品能夠熱銷如此長的時間也實屬難得。並且宏光MINI家族最近也是推出了多款新產品，特別是敞篷版車型有著極高的關注度，熱度絲毫不亞於那些新勢力品牌的產品。

至於比亞迪秦雖然以一輛之差惜敗宏光MINI EV，但37415輛的月銷資料也足夠搶眼，並且在於傳統燃油車的對決中，比亞迪秦9月份銷量也是成功超越“霸榜”多月的日產軒逸，勢頭可謂強勁。

與此同時，比亞迪漢在9月份也有著極為出色的市場表現，31336輛的月銷資料要比同價位的合資產品更加搶眼，要知道去年的比亞迪漢月銷也只是萬輛左右的水平，206。5%的同比增長可見使用者對於這臺國產旗艦的喜愛。

排在第四的是我們熟悉的特斯拉Model 3，雖然銷量並沒有前面幾款車型那麼誇張，但也是超過了“3萬大關”，沒想到在Model Y推出之後，Model 3還能保持著相對不錯的競爭力，不過近期網路上也有特斯拉將降價的小道訊息放出，感興趣的小夥伴不妨繼續關注。

比亞迪海豚9月份銷量為24855輛，位列第五名，735。5%的同比增長讓海豚成為9月新能源轎車銷量排行榜上增長幅度最大的產品，多月銷量超2萬輛的成績也讓海豚成為同級產品中當之無愧的銷量王者。雖然上面說到比亞迪秦惜敗宏光MINI EV，但在銷量排行榜前五當中，比亞迪居然獨佔三款，可以說是有著絕對的“統治地位”。

排在6-10名的分別是埃安AION S、長安Lumin、奇瑞eQ、比亞迪驅逐艦05、QQ冰淇淋，能夠看到除了比亞迪、埃安以及特斯拉外，其餘進入前十的車型無不是微型電動車，巨大的價格優勢是它們能夠榜上有名的原因之一。此外比亞迪海豹9月銷量也達到了7473輛，位列第11位，表現還是相當搶眼的。

焦哥點評：

據悉9月份新能源車的市場佔有率已經超過27%，顯然當下的使用者對於新能源產品的認可度是越來越高。而從9月新能源轎車銷量排行榜中也能看到，使用者在選購的時候也會更傾向於比亞迪、埃安這些中國品牌的新能源產品，不知道各位對於這些上榜的新能源轎車有何看法？近期又是否有打算選購一臺新能源車呢？歡迎留下你的看法。（資料來源-乘聯會，文-龍）

本文來源於 汽車之家車家號-汽車焦點