兩年一度的巴黎車展於10月17日正式迴歸，作為世界五大車展之一，巴黎車展空窗四年，導致它的影響力大不如前。今年包括大眾、福特、馬自達和沃爾沃等眾多品牌紛紛宣佈缺席，也讓今年巴黎車展的吸引力大打折扣。但即便如此，巴黎車展的百年底蘊還是有的，依舊有大量新車在此次車展中亮相。今天，我們就來看看巴黎車展中亮相的車型：

第一輛：賓士EQE SUV

賓士EQE SUV在本屆巴黎車展中首發亮相，作為EQE純電轎車的SUV版本，這款車與 EQS、EQS SUV、EQE基於同樣的EVA平臺打造，全新EQE純電SUV未來也將在中國生產。

外觀方面，

賓士EQE SUV

採用了弓型車身設計，前臉採用封閉式暗夜星陣進氣格柵，同時格柵上方增加了LED燈帶，與兩側大燈組相連。而且作為一臺SUV，賓士EQE SUV的車身相對較高，中網的尺寸要比賓士EQE面積更大，車身姿態也更高。AMG版本車型還配備有專屬的品牌LOGO和直瀑式中網。

​車側的造型比較圓潤，採用了隱藏式門把手以及雙色多幅式輪轂，辨識度還是挺高的。車尾採用貫穿式尾燈和大量的橫向線條，增加了尾部的視覺寬度。

​內飾方面，採用了大面積真皮加實木材質用料，三輻式多功能方向盤還是熟悉的味道。賓士EQE SUV搭載了貫穿整個中控臺的三聯屏，也是新車的亮點之一。新車還配備有MBUX Hyperscreen車機系統、HUD抬頭顯示、OTA升級、L2級別輔助駕駛、智慧泊車、後輪隨動轉向以及空氣懸架等配置。

​動力方面，新車將會推出350+、350 4MATIC和500 4MATIC三款車型，其中350+為採用單電機後驅，最大功率215kW，峰值扭矩565N·m，WLTP工況下最大續航590km；350 4MATIC採用雙電機四驅，系統綜合最大功率為215kW，峰值扭矩765牛·米，WLTP工況下最大續航為558km；500 4MATIC車型最大功率為300kW，峰值扭矩858牛·米，WLTP工況下最大續航547km，續航里程比主流車型略低，但是新車目前已經在國內完成申報，最快明年將會正式量產。

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第二輛：比亞迪漢

今年巴黎車展與往屆不同的，就是中國品牌不再只是過客，比亞迪和長城汽車都有參展。其中比亞迪漢在海外首次亮相，同時後續漢系列車型將會在歐洲上市銷售。

​外觀方面，海外版比亞迪漢基本延續了漢創世版的外觀，只是車頭不再使用“漢”LOGO，而是改成了“BYD”。尾部漢的中文名稱也變成了HAN，同時帶有3。9S標識。

​內飾方面，海外版漢同樣搭載了大尺寸可旋轉的中控屏，車內採用了大量Alcantara材質，質感更好。

​動力方面，海外版對應的是國內漢EV 創世版610km四驅尊貴型，最大功率380kW，最大扭矩700N·m，零百加速時間3。9S。

​目前，比亞迪正在推動更大範圍的全球擴張，已經開始在世界各地銷售電動汽車和插電式混合動力汽車，包括挪威、紐西蘭、新加坡、巴西、哥斯大黎加和哥倫比亞。在今年九月底，比亞迪漢已經公佈了在德國的預售價，為7。2萬歐元，約合人民幣50多萬元。透過此次巴黎車展，比亞迪可以繼續深入歐洲市場，成為“國貨之光”。

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第三輛：摩卡DHT-PHEV

長城汽車此次攜旗下魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿鐵PHEV（Coffee 02），尤拉好貓、好貓GT以及閃電貓等重磅新能源產品亮相2022巴黎車展。其中，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）和尤拉好貓兩款新能源產品將正式在歐洲上市。其中，摩卡PHEV（Coffee 01）的歐洲售價與當地在售的豪華車型相當，約合人民幣39萬元起，直接叫板傳統豪華車主場並展開正面交鋒。

​外觀方面，摩卡PHEV採用了全新的家族式設計語言，搭載的智慧混動技術，歐洲標準綜合續航超800公里，並配置了L2+級別的智慧輔助駕駛。

​目前，摩卡 PHEV（Coffee 01）已獲得 E-NCAP 五星安全，早在 1 月，摩卡 PHEV（Coffee 01）就已完成 WVTA 歐盟整車型式認證，符合嚴苛的歐 6d 排放標準。同時在 E-NCAP 安全碰撞測試中成人乘員、兒童乘員、弱勢道路使用者、安全輔助四個單項得分率分別為 91%、87%、79%、94%，均獲五星安全評級。此次亮相巴黎車展，是長城汽車全球化戰略的一次重要佈局。

​以上三款車就是在巴黎車展中亮相的車型了，賓士EQE SUV也將會國產，可以補全賓士的新能源車型，同時向自主品牌高階新能源車型發起進攻。而比亞迪和長城汽車也將自己旗下的新能源車型推出國門，也打開了自主品牌走向全球的重要階段，意味著中國將從全球最大的汽車消費國變為全球最大的汽車出口國。

撰文：陸路

本文來源於 汽車之家車家號-汽車有文化