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：車宇世界，只做最真實的車評。 本文為【車宇世界銷量評0211之9月銷量13】系列文章，為車宇世界原創，轉載請註明，侵權必究。

在國內眾多的日系車企中，廣汽三菱應該算是比較邊緣化的車企了。從銷量規模上看，廣汽三菱的銷量，甚至不如長安馬自達的銷量成績。不過，2022年9月份，廣汽三菱的銷量資料，還是可圈可點的。

廣汽三菱

這，屬實難得。畢竟，從廣汽集團公佈的銷量資料來看，近期廣汽三菱的銷量表現一直不佳，多呈現同比下滑趨勢。

其中，廣汽三菱歐藍德銷量資料表現，更是出彩。事實上，也正是因為歐藍德銷量表現出彩，才讓廣汽三菱的銷量資料表現喜人。

不過，在廣汽三菱歐藍德的銷量“突飛猛進”的時候，廣汽三菱旗下的其他車型的表現，卻讓人難以“觀瞻”。

歐藍德

單純銷量構成來看，歐藍德可以說憑藉一己之力，讓廣汽三菱9月份的銷量成績，有了起色。不過，這也讓人為廣汽三菱捏了一把汗。

畢竟，廣汽三菱歐藍德銷量表現並不穩定，而且這款車在未來的車市中，也將面臨著越來越激烈的競爭局面。

在這種情況下，歐藍德成為廣汽三菱的銷量支撐車型，而且佔比過重，可能呈現出“獨木難支”的銷量態勢。

歐藍德

車宇世界查詢汽車流通協會資料顯示，2022年9月份，廣汽三菱之所以能夠實現銷量增加，主要受益於三菱歐藍德的卓越表現。

汽車流通協會資料顯示，2022年9月份，廣汽三菱歐藍德單月零售銷量為6316臺。相比上個月，其銷量上漲了254。4%。

這個銷量資料，足以讓人讚歎。要知道，進入2022年之後，截止到今年8月份，廣汽三菱歐藍德的銷量表現，一直不太景氣。

歐藍德9月銷量喜人

汽車流通協會資料顯示，2022年1-8月份，歐藍德僅在1月份的銷量資料突破5000臺，其餘月份的銷量資料表現均不佳。

其中，2022年4月份、8月份，廣汽三菱歐藍德的月均零售銷量，更是不足2000臺。可以說，2022年9月份，廣汽三菱歐藍德創造了進入2022年之後的單月最高銷量成績。

不過，遺憾的是，在廣汽三菱取得如此出彩成績的情況下，廣汽三菱旗下的其他車型的銷量表現，則讓人頗為擔憂。

勁炫ASX

作為廣汽三菱旗下的一款緊湊型SUV車型，勁炫ASX在國內車市推出之後，曾經獲得不錯的銷量成績。

但是，如今這款車的銷量表現，較為平淡。汽車流通協會資料顯示，2022年9月份，勁炫ASX單月零售銷量僅為93臺。

2022年1-9月份，勁炫ASX累計零售銷量為1312臺，月均零售銷量為145臺左右。顯然，9月份勁炫ASX的銷量表現，更為慘淡。

三菱奕歌

2022年9月份，三菱奕歌的銷量表現，同樣不容樂觀。汽車流通協會資料顯示，2022年9月份，三菱奕歌的單月零售銷量為68臺。

2022年1-9月份，三菱奕歌的累計零售銷量為974臺，月均零售銷量為108臺左右。顯然，9月份奕歌的銷量表現更為遜色。

不得不說，這是一個頗為遺憾的訊息。畢竟，奕歌作為一款重磅車型，曾經在中國車市也有過高光時刻。但是，如今這款車的銷量表現，卻難以讓人樂觀。

阿圖柯

在電氣化佈局方面，廣汽三菱也邁出了步伐。只是，讓人感到可惜的是，阿圖柯這款車推出之後，銷量表現一再在“底部區間執行”。

汽車流通協會資料顯示，2022年9月份，阿圖柯單月零售銷量為69臺。相比8月份，阿圖柯的銷量下滑了13。75%。

2022年1-9月份，阿圖柯累計零售銷量為547臺，月均零售銷量為60臺左右。不過，需要指出的是，電氣化佈局滯後是合資品牌在國內市場普遍面臨的問題，並非只有廣汽三菱才遇到這樣的問題。

本文說明

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1、本文銷量資料來源於汽車流通協會，僅供參考。本文引用的目的，希望能夠藉此分析下其銷量下滑的原因，從而能夠為廠商提供一定的借鑑。如果廠商能夠扭轉銷量頹勢，那就是最好的事情了。