儘管蔚來目前已有一款轎跑SUV——EC6，但隨品牌帶來全新ES7後，蔚來又再計劃基於ES7同平臺打造EC7，顧名思義就是ES7的轎跑版。

預計新車將在今年“NIODay蔚來日”上作為全新車型釋出，並於2023年上市。

外觀方面，目前新車仍被進行較全面的偽裝，但參考EC6和ES6的差別，預計新車將基本延續蔚來ES7設計語言，採用NT2。0首款車型ET7的設計元素，而該車也將作為蔚來NT2。0車型。

車身側面，可以看出新車最大變化是換上溜背造型，但與蔚來EC6不同的是，得益於EC7定位更高，新車將加入升降式尾翼以提升高階感。同時，預計新車C柱窗邊造型將設計的更為流暢，因車型尺寸更具優勢。

作為參考，蔚來ES7長寬高分別為4912/1987/1720毫米，軸距為2960毫米；蔚來EC6長寬高則分別為4850/1965/1731毫米，軸距為2900毫米，分別定位中大型SUV和中型SUV。

尾部方面，可以看出新車仍將採用蔚來家族最新設計造型，由更細長的LED燈組保持簡潔感，可參考蔚來ES7設計。

內飾方面，由於ES7的設計基本延續ET7“第二起居室”理念，所以EC7也將延續ES7一致的內飾設計。

由於主打科技化，新車還採用了蔚來新一代數字座艙系統，搭載高通第三代數字座艙計算平臺，將配備電吸門、空氣懸架等多個高階配置。

動力方面，參考蔚來ES7動力系統，預計EC7也將配備第二代電驅系統，以前180千瓦（245匹）永磁同步電機搭配後300千瓦（408匹）非同步感應電機，綜合最大功率數480千瓦（653匹），及850牛·米的最大扭矩。

續航方面，ES7搭載了標準續航電池包（75千瓦時）CLTC續航為485公里，長續航電池包（100千瓦時）續航為620公里，以及超長續航電池包（150千瓦時）續航超850公里。

作為中大型轎跑純電SUV，蔚來EC7競品將包括阿維塔11、凱迪拉克LYRIQ銳歌等車型。

阿維塔11

指導價：34。99-60。00萬元

凱迪拉克LYRIQ銳歌

指導價：43。97-47。97萬元

參考蔚來ES6（39。60萬元）和蔚來ES6（38。6萬元）起售價，預計蔚來ES7（46。80萬元）和EC6起售價將不會有太大差距。

儘管目前蔚來市場表現出現明顯下滑，但因為EC6和ES6是基於同平臺打造，推出EC6已幫助蔚來在低成本下豐富產品陣型和提高銷量。參考今年二季度蔚來表現，其中EC6累計交付4714輛，而ES6為9913輛，所以推出EC7同理。

網友1：按蔚來的定價，這車起步得小50萬了！

網友2：全面對標寶馬，X3-ES6，X5-ES7，X4-EC6，X6-EC7~

網友3：感覺這確實要比EC6屁股協調，且好看多了。

網友4：蔚來用料還是紮實的，只是價格虛高毫無價效比。。。

網友5：現在大家都高自動尾翼，真的是萬物皆電動尾翼~