日前，筆者在工信部最新公示的第363批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中獲取到了廣汽本田ZR-V致在混動版車型的申報圖以及相關產品資訊。作為新增動力車型，新車的部分外觀細節與燃油版有所差異，而在動力方面則搭載基於2。0L發動機的油電混合動力系統。值得一提的是，根據廣汽本田過往的定價策略，ZR-V致在混動版的售價門檻預計會在燃油版車型之上，作為參考，廣汽本田ZR-V致在燃油版的指導價為15。99萬-19。59萬元。

結合申報圖來看，廣汽本田ZR-V致在混動版的車身輪廓與燃油版基本保持一致，僅是在部分細節上有所區別，其中前臉進氣格柵內部使用縱向排列的黑色裝飾條點綴，而燃油版則是配備黑色網狀進氣格柵。除此之外，新車的前包圍與燃油版車型也有一定的區別，看起來更加簡潔，並且在左右兩側加入了通風口造型。

車尾部分，廣汽本田ZR-V致在混動版與燃油版的不同之處體現在後包圍區域，針對裝飾套件進行了黑化處理，並擁有雙邊共兩出排氣以及隱藏式排氣兩種樣式。另外，新車使用了“e：HEV”尾標，展現出混動車型的身份。

車身尺寸方面，廣汽本田ZR-V致在混動版的長寬高分別為4568/1840/1621（1611）毫米，軸距則是2655毫米，與燃油版車型相同。另外根據申報資訊顯示，新車將提供ETC車載裝置以及帶攝像頭的前風窗玻璃給消費者選裝。

動力方面，廣汽本田ZR-V致在混動版搭載由2。0L自然吸氣發動機和電機組成的油電混合系統，其中發動機的最大功率為105千瓦，系統綜合功率149千瓦，傳動系統匹配E-CVT變速箱。

小結：作為廣汽本田旗下的緊湊型SUV，ZR-V致在於今年8月份推出，在市場中主要與東風日產逍客、廣汽豐田鋒蘭達等來自合資品牌的同級車型形成競爭關係。不過根據最新資料顯示，廣汽本田ZR-V致在在9月份的銷量僅有1005輛，市場表現並不算出色。

結合申報資訊來看，廣汽本田ZR-V混動版車型相比燃油版本的主要區別在動力部分，同時外觀部分細節也有所差異。而隨著新車實現申報，預計與消費者見面的時間也不再遙遠。那麼混動版車型的加入，能否讓廣汽本田ZR-V的銷量實現進一步突破，讓我們拭目以待。