新手陪練，有必要先單獨跑兩個小時高速嗎？上面這句話，是一位外地新手司機給史教練的留言中的提問。下面就談談我個人的一點看法。

新手司機需要掌握高速公路行駛的基本常識，但我一般不建議他們初上路練車時就跑高速。高速公路路況相對簡單，速度還快，如果初上路行駛就撒歡地跑起來，會在無意中養成諸多不良駕駛習慣。

我帶的實操班新手學員中，就有一些人之前由家人陪練跑過高速或郊外路段。這些學員幾乎都養成了如下駕駛習慣： 比如腳下給油力度多大，缺少深淺層次；眼睛緊盯著前車尾或者車道線，無暇顧及周圍情況。

有的人因為之前長時間高速行駛，會下意識緊握方向盤，還時不時來回調整，車身也會隨之晃動。

曾經有一位男學員諮詢時對我說，他由家人陪練在高速跑了超過600公里，時速接近120，但一到市區內，就像患了腦血栓（學員原話），感覺眼神不夠用，手、腳不聽話。每當過路口或轉彎，就緊張得四肢僵硬。

新手司機成長是一個循序漸進的過程，我帶實操班學員，教學過程分為三個階段。第一步就是強化基本功，會選擇車少的開發區練習20多個專案，行駛路線都是提前設計好的，比如直行的路段並非一味快跑，而是讓新手司機學會控制車速，擴大視野範圍。

比如直行時如何調整到最佳視角？臨近停止線前如何判斷訊號燈週期？過十字路口如果瞭望等等？同時還要在直線路段練習左右變道，以及超車要領。

行駛路線呈矩形，目的是為了多練習左、右轉彎，窄路掉頭等。之後還要訓練高架橋上、下坡道，匝道合流等注意事項。

透過近兩個小時的基礎訓練，新手司機快速掌握瞭如何有效控車，為下一步行駛複雜路面奠定基礎。

第二個階段練習疑難停泊車，進一步提高新手司機的立體空間感，讓他們可以在狹窄逼仄的條件下準確停泊車。

第三個階段就是複雜路面行駛，讓學員透過不同路段，提高預判能力和應急反應。

新手司機透過上面三個階段的強化訓練，控車能力會大大提高。之後再跑其它路段，只需要瞭解相關規則和基本注意事項，就能輕鬆應對。

當我給實操班學員訓練完上面三節課，會讓學員回去後多加練習，進而形成肌肉記憶。市區複雜路面沒有問題了，再看史教練的系列三影片教程，裡面詳細講解了各種複雜路面的注意事項。

比如高速公路行駛，雨雪天氣，隧道行駛，加油站，環島等特殊地帶的注意事項。學員只需要稍加了解，去這些地帶熟悉兩次，就能遊刃有餘。

至於高速公路，不用非得專程跑出很遠，浪費時間和油耗。開車往返兩次最近的機場，就可以掌握基本要領，同時還能熟悉各種常見路標，匝道合流等相關內容。總之，做到有計劃有針對性訓練，避免盲區瞎跑，才是新手司機快速成長的捷徑。