長文丨百公里4.1秒，2023寶馬M2 G87

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寶馬M2

嗎？2015年，寶馬推出M2 F87的動作，被譽為是寶馬迴歸偉大的標誌，車身短小精悍、精準操控、強悍動力……在Bimmer眼中，M2是一臺愛不釋手的大玩具。

第一代M2也是CAR++最早一批上線的車型，因為其獨有的運動駕駛基因，豐富的後市場改裝升級產品，以及其深受廣大車迷喜愛程度。

第一代M2在CAR++熱度車型前列，運動小子M2是個性化玩家的盛宴，眾多使用者創作出了風格。同時，CAR++與國內頂級空力套件品牌共同推出了這款火遍全球的Black Sails Vision Realization套件。

CAR++基於M2個性化的天馬行空，很多作品令人驚豔！

@零一

@sgo4020

@Mark

近日，寶馬2023款M2 G87急速駛來！作為一款駕駛者車，獨有的運動屬性使其成為M品牌最受歡迎的車型之一，讓一眾喜歡駕駛的Mpower迷們內心熱血再一次燃起來了！現在讓我們一起欣賞這臺換代後同樣極致的“鋼炮”。

寶馬M2最讓人感動的，也是最難能可貴的一點：一臺小車可以聽到六缸機的轟鳴。

寶馬M的工程師透露道：“高層想要的新款M2，是一款初級M4。”在它更結實強悍的車身外殼下，基本上是最新M4和M3的內膽，包括S58雙渦輪直列六缸發動機、變速箱、後輪驅動硬體和制動系統。即使M2前後交錯的19英寸米其林Pilot Sport 4S夏季輪胎也是M4專用輪胎。

另外意外的是，M2 G87一反常態沒有沿用寶馬近年來普遍使用的“大鼻孔”中網設計，而選用了之前的小中網（雖然小也是相對的）。大燈組的造型更加犀利，弧度的LED日間行車燈也較為特別。前臉其他造型細節的開口都採用了類似的方正設計，讓新車看上去十分硬朗。在當下電動車都用流線圓潤設計風格，寶馬M2 劍走偏鋒，用硬朗的外觀設計獨顯自身的運動基因和車型態度。

與新的2系列一樣，M2的軸距將比上一代車型的長約2英寸（約5。08cm），比已經有小寬體的2022 M240i寬約2英寸。作為參考，目前的M4軸距為112。5英寸（約285。8cm），寬度為74。3英寸（約188。7cm）。與上一個M2 CS相比，技術進步和額外的結構剛度將使整備質量略有增加，M2 CS重3544磅（約1。6噸）。全新M2的S58發動機能輸出453馬力，但遜色於M4的510馬力。目前還沒有關於未來M2更高效能版的訊息，但更高效能的車型肯定會及時推出，預計在3秒範圍內達到60英里/小時的速度以及1G以上的轉彎抓地力。

8AT變速箱版本百公里加速4。1秒，6MT手動檔百公里加速4。3秒（能不能達到，主要看駕駛技術）。50：50前後配重，極佳駕駛操控性，M2是天生為駕駛而生的車。

如果你是一個狂熱的駕駛愛好者，可以選擇6MT變速箱版本！如果你僅是駕駛愛好者，那麼建議選擇8AT變速箱版本吧。

既然是換代，那麼內飾也應該與時俱進。在內飾方面，反映了寶馬最新的設計語言配備了12。3英寸駕駛座顯示屏和14。9英寸控制顯示屏相結合的曲線顯示屏，搭載了阿爾坎塔拉材料的運動座椅。除此之外，還可以追加選擇Hedress一體式M運動座椅、M碳桶座椅等。車機M專用功能可以進行漂移行駛時間的設定，以及軌跡，和時間測量記錄。在智慧互動方面這臺效能鋼炮以寶馬OS8為基礎，支援自然語言語音識別系統、蘋果車載及安卓自動、5G SIM卡的互聯絡統。