上班族可以買的價效比高，操控好的車比較多。其實從實際情況來說，很多人認為的操控好，無非就是車好開而已。其實很多人根本開不出，也不敢嘗試去挑戰車輛的極限。所以，建議題主可以看看雪佛蘭邁銳寶XL，本田飛度，馬自達阿特茲，領克03這四款車。
雪佛蘭邁銳寶XL
雪佛蘭邁銳寶XL，定位是一臺中型轎車，整車尺寸為4933*1854*17472，軸距達到了2829mm。這臺車的指導價為16。49～21。99萬，優惠力度較大，目前有4～4。5萬的優惠力度。
邁銳寶550T 自動銳動版，價格只需要15萬出頭，用上了跟凱迪拉克同款的2。0T 237馬力渦輪增壓發動機。這臺發動機，最大扭矩350n/M，最大扭矩轉速1500～4000轉。只需要輕點油門，就能感受到這臺發動機澎湃的動力。開在路上，動力充足，超車提速非常得心應手。
匹配通用9速手自一體變速箱，這套橫置變速箱，有多達9個檔位，齒比綿密。從這臺變速箱的齒比比值來說，一檔跟二擋比值1。42，6檔跟七檔比值1。45。對於變速箱來說，二個擋位之間，齒比比值越低，換擋就越平順。所以邁銳寶XL匹配的9AT變速箱，換擋平順，配合上237馬力渦輪增壓發動機，加速有力。實測加速成績為7。29S，算是一臺小鋼炮車型。
底盤為前麥弗遜後多連桿的雙獨立懸掛。這套懸掛，調教偏硬，所以路感清晰。配合電動助力方向盤，指向精準，幾乎沒有虛位。底盤懸掛的部件，使用了大量的鋁合金輕量材料。對於懸掛來說，簧下質量越輕，操控就越好。從實際體驗來說，邁銳寶XL的底盤紮實沉穩，過彎，跑高速都有不錯的表現。其麋鹿測試的成績為83。3km/h，剎車距離為38米，都是比較不錯的成績。
邁銳寶在操控好之外，本身也是一臺價效比突出的家用車。4933mm的體型，是一臺中級車，價格卻不貴，中高配十五起步。2829mm的軸距，帶來了寬敞的內部空間。顏值方面，前臉比較犀利，比較帥氣。內飾用料紮實，都是軟質材料包裹，質感是不錯的。
所以，價效比高，操控好的車，邁銳寶是首選。別的不說，單看其83。3km/h的麋鹿測試成績，就能知道這車的操控到底怎樣了。
本田飛度
預算不足的情況下，價效比高，操控好的代步車，可以看看本田飛度。
本田飛度，全係指導價8。18～10。88萬，目前有幾千塊錢的優惠。單看價格，會發現飛度的優惠力度少，定價高。但是換個思路想想，飛度保值率非常高，開個幾年還能賣出高價。這也算變相的給車主省錢了。典型的買車不省，賣車省。同時，飛度作為豐田車，質量非常穩定，油耗也非常低，買車後的維修保養可以剩下一大筆錢，油耗低也可以省下許多油錢，總得算起來，價效比還是可以的。
飛度這車，在操控方面也算不錯。主要原因，在於飛度這車，4。1米的小車身，1。1噸的自重，配上了一臺1。5L 131馬力的自吸發動機。在保證了質量的同時，動力充沛，最快加速成績8。6S左右，開在路上，尤其是市區，嬌小的體型配上充足的動力，超車提速非常輕鬆。
飛度這車，改造潛力是非常大的，號稱GK5戰神。如果追求操控，完全可以把飛度爆改。想要極限更高就改避震，把懸掛壓低。想要帥氣就改輪轂，想要抓地力就改輪胎。總之，飛度改造潛力大，改造成本也不算太高，完全可以往操控好的方向去改。
在操控性之外，飛度本身就是一臺老少皆宜的家用代步車。動力這塊已經說過，非常充足。配合上省油，平順的CVT變速箱，開起來也非常舒服，綜合油耗摺合一公里4～5毛錢，養車成本也不高。2530mm的軸距，配合上魔術座椅，空間利用率極高，坐在裡面感覺很寬敞，代步這塊空間不虛。
總的來說，GK5戰神的名頭，就決定了飛度是一款操控好的的車。而前三的銷量，也證明飛度擁有紮實的產品質量，價效比也是不錯的。
馬自達阿特茲
提到操控，首推寶馬，因為寶馬的賣點就是操控。如果買不起寶馬，那麼可以看看有東瀛寶馬之稱的馬自達。馬自達的阿特茲，算是馬自達裡頭操控很優秀的車，價格也不算高。
馬自達阿特茲，全係指導價17。58～23。98萬，目前有幾千塊錢的優惠。阿特茲的外形，是馬自達家族式的魂動外型設計，流暢大氣。使用一臺2。0L 158馬力自吸，2。5L 192馬力自吸，標配創馳藍天技術，油耗低，動力響應足。
拋開引數，馬自達阿特茲的賣點之一就是操控。因為用了自吸發動機，動力線性，不像渦輪發動機那麼突兀，非常好開。匹配的6AT變速箱，使用兩套辛普森式行星齒輪組成傳動方案，配合一個制動器、兩個離合器形成個自由行星機構，透過拆聯形式實現6個前進擋。這套變速箱，使用了全速域鎖止技術，把主動盤和從動盤接合起來，實現剛性連線，鎖止範圍能夠從普通AT的49%提高至82%，讓動力傳遞更加迅速。還採用了一個機電一體化模組，升檔更快，更平順。
此外，阿特茲採用了馬自達最新設計的人體工程學座椅，在乘坐舒適性上有了飛躍性提高。坐在車內，開著人馬合一的阿特茲，操控非常好。
底盤這塊，使用了前麥弗遜後多連桿的雙獨立懸掛。在底盤用料紮實的情況下，底盤調教也可圈可點。駕駛員的重心分佈在前後輪的正中間，駕駛員時刻都能把握車身姿態，提高車輛的可控性。
另外，阿特茲風琴式踏板有kickdown按鈕，全油門到底後可以觸發狂暴模式，變速箱迅速降檔，轉速直接到紅線，操控感很強。
可以說，馬自達作為東瀛寶馬，為了操控效能，在動力，變速箱，底盤，坐姿，油門踏板等多個維度進行了最佳化，實際操控也不錯的。
在操控之外，阿特茲作為B級車，日常家用也不是問題。綜合油耗在7。1～8。2L之間，家用比較省油。2830mm的軸距，車內空間也比較充裕，家用無憂。
領克03
領克03作為吉利高階車，車型定位就是小鋼炮車型，強調操控性。
領克03，全係指導價11。38～24。88萬，價格跨度非常大，沒錢買低配，有錢買高配。全繫有1。5T 180馬力，2。0T 190馬力，2。0T 254馬力三款發動機可選，都是沃爾沃的技術，實力可圈可點。對於一臺4。6米，自重1。5噸的緊湊級轎車來說，無論是哪臺發動機，都能帶來充沛的動力。其四驅配置車型，最快加速成績6。28秒，可以跟高爾夫GTI一較高下。麋鹿測試成績在78～81之間，也是非常優秀的成績。
底盤是前麥弗遜後多連桿的雙獨立懸掛，因為是運動車型，底盤懸掛偏硬，但是對於側傾的控制非常好。開起來轉向清晰沒有虛位，過彎也能有充足的信心。
領克03在操控好的同時，2730mm的軸距，是比大多數緊湊級轎車都要空間寬敞的。而且領克03作為吉利高階車，外型設計很時尚，內飾用料紮實，設計感不錯。配置也非常豐富，價效比算是主要賣點。
總的來說，從領克03小鋼炮的定位來說，操控是賣點。而領克03國產車的身份，價效比更是核心賣點。完美契合題主的需求。