【有車以後 導購】北汽在燃油車領域已經很久沒有動靜了，記得上一次試駕北汽新車型，還是在BEIJING X7。在不久前的廣州車展上，北汽正式釋出了全新燃油車型魔方，單從靜態去觀察，這款車的形象與之前的北汽有很大不同，算得上一次重大的革新，另外，北汽魔方也是首款搭載華為智慧座艙的燃油SUV，亮點還真的不少。

外觀讓人眼前一亮

魔方的外觀設計與之前的任何一輛北汽都有所不同，整體的形象是比較大膽的，給人的印象比較深刻，暫且先不評價好看與否，它確實做到了抓人眼球，我覺得這就成功了一半。

大膽的地方多半在於魔方的前臉設計，這臺車摒棄了傳統意義上的進氣格柵，取而代之的是一個看似封閉的造型，與時下主流的電動車設計如出一轍，這一點還是比較革新的。

前臉視覺直視的地方採用了很多與車身同色的菱形方塊進行點綴，整體帶來的視覺衝擊力還是非常強的。

分體式大燈同樣出現在了魔方上面，巧妙的地方在於下半部分的大燈組被隱藏到了黑色的裝飾中。

來到側面，魔方的整體輪廓是比較圓潤飽滿的，雙色車身的設計看上去比較的時尚，車窗上沿鍍鉻飾條的加入也顯得更加活潑。車身尺寸方面，魔方的長寬高為4620/1886/1680 mm，軸距為2735mm，定位為一臺緊湊級SUV。

魔方採用了時下流行的隱藏式門把手，車輛在行駛時可以自動摺疊，能夠進一步降低風阻。

比較值得一提的是，魔方採用了電子外後視鏡，看上去比較酷炫，這一配置在同級別車型中還是比較少見的，不過未來在量產車型上是否能夠搭載目前還未知。

輪轂的尺寸為19英寸，雙色五輻的造型也比較注重時尚，輪胎選用的是馬牌的UC6，尺寸為225/55 R19。

來到車尾，魔方尾部的輪廓是比較圓潤的，另外在設計上也有亮點，比如採用了貫穿式的尾燈，兩側燈組的造型比較狹長，營造出的視覺效果不錯。下方採用了大面積的黑色包圍，看上去頗具運動氛圍，比較遺憾的是採用了隱藏式的排氣佈局。

難得能見到北汽的設計師在燃油車上發力，這臺魔方單從外觀設計去看，確實是比較有新意的，神似新能源車的外形設計更好的滿足了目前大家對於科技感與未來感的審美要求。並且眾多的設計元素應用到這臺車上並沒有太多的違和感，整體的外形設計十分成熟。

內飾科技主打

魔方的內飾設計也採用了全新的樣貌，整體的佈局比較簡潔，基本上看不到實體的機械按鍵，各個功能的操作都被集中到了車機系統當中。

兩側的空調出風口採用了“迴旋鏢”的樣式，並採用了撞色點綴，看上去還是比較時尚的，為原本沉悶的黑色帶來了一點生動的感覺。

魔方的內飾大部分採用了軟質的材料進行包裹，做工用料這方面還是比較令人放心的。

方向盤採用了平底的造型，手握的部分還採用了打孔真皮的材料，兩側的按鍵採用了滾輪+撥杆的形式，相比同級別其它車型還是比較新穎的。

電子後視鏡的顯示屏被設計到了門板右上方，顯示的流暢度和清晰度都非常不錯，但可視視角不如物理後視鏡寬泛，另外由於顯示屏的位置相比傳統後視鏡偏低，多以需要一個適應的過程。

中控螢幕的尺寸夠大，目前尺寸未知，它搭載了來自華為的麒麟990A晶片，並採用了鴻蒙OS車機系統，可與華為的裝置進行無縫連線。很遺憾拍攝時這塊螢幕還處於除錯狀態，不能夠通電進行使用。

液晶儀表的尺寸目前同樣未知，估計應該在10英寸左右，另外，魔方還配備了實景抬顯AR-HUD功能。

懸浮式的中央通道相當實用，上方設計了多處儲物格並且還配備無線充電功能，下方是一個開放性的儲物格，容積可觀。

前排採用了一體式的座椅，造型比較運動，功能方面也比較全面，加熱、通風一應俱全。

後排空間屬於緊湊級SUV的正常水平，好在地臺為全平的設計，對中間乘客是比較友好的。

後排出風口、USB充電介面也一應俱全，對於後排的照顧十分妥當。

後備廂的設計比較規整，標準狀態下的容積屬於正常水平。第二排座椅可以支援比例放倒，且放倒之後能夠形成全平的地臺，拓展能力有目共睹。

動力方面，北汽魔方搭載了一臺1。5T發動機，最大功率38kW，峰值扭矩305N·m，與之匹配的是一臺7速雙離合器變速箱。

總結

雖然沒有動態體驗，但僅僅從魔方這臺車的靜態表現去看，北汽對這臺車還是比較用力的。顛覆性的外觀設計、科技性的配置加持都是它非常有特色的地方，都能夠有效的吸引消費者的注意力，不過對於這臺車，我們還是更加關注它的行駛品質以及實際的使用體驗。