不是本田思域沒實力,而是東風風神太強了,奕炫MAX已經超越

在中國汽車市場上,合資品牌始終保持著強有力的競爭力,特別是日系“兩田”更是深受歡迎,無論是銷量還是保值率都是市場上的佼佼者,而日系合資車能夠備受歡迎,主要跟產品出色的表現有關。

就拿東風本田思域來說,這款車算是15萬級別價位中,最值得推薦的合資車型之一。

不是本田思域沒實力,而是東風風神太強了,奕炫MAX已經超越

為什麼說本田思域值得購買呢?因為它能夠滿足消費者對動力的需求,在同級別車型中,本田思域的實力非常明顯,其搭載的1。5T發動機,經過了長時間多使用者的考驗。

雖然是1.5T發動機,但可以爆發出182馬力,峰值扭矩為240 N·m,

官方給出的百公里加速時間僅9秒左右,這個速度談不上很快,但得益於大扭矩帶來的爆發力,給人感覺擁有很猛的動力。

所以很多選擇本田思域的消費者,都是看中了這款車的動力表現,不過隨著國產品牌的不斷髮力,現在國產車的實力也越來越強了,選購國產車的消費者也越來越多。

不是本田思域沒實力,而是東風風神太強了,奕炫MAX已經超越

而國產車能夠變得更受歡迎,主要是因為國產車的實力確實提升了許多,以東風風神旗下奕炫MAX為例,

最新款的暗夜·奕炫MAX車型,就號稱是“中國量產機甲戰車”。

這款暗夜·奕炫MAX的優點非常明顯,在外觀、內飾、動力等方面,均有著全面的領先表現,在同級別車型中,有著很強的競爭力。

首先在外觀方面,暗夜·奕炫MAX作為“機甲戰車”,對外觀元素進行了諸多融入,

大量採用黑金元素風格的賽道機甲炫酷外觀,著裝黑金戰甲套裝,成為了一款賽道級的機甲戰車。

不是本田思域沒實力,而是東風風神太強了,奕炫MAX已經超越

暗夜·奕炫MAX的背面配備了四出尾喉,更能凸顯出機甲戰車的賣點,購買這款車的消費者,後面也不需要再額外付費改裝排氣口了。

其次在內飾部分,暗夜·奕炫MAX的整體舒適度非常出色,

內裡採用大面積的酷黑麂皮絨包覆,

這種材料帶來了細膩的觸感,同時還能夠彰顯出運動輕奢的視覺效果。

車內還配備有10。25英寸3D中控大屏和12。3英寸全液晶儀表,並內建Windlink6。0人工智慧車機系統,可以讓智慧體驗更進一步。

不是本田思域沒實力,而是東風風神太強了,奕炫MAX已經超越

最後是動力方面,這是暗夜·奕炫MAX最大的優勢,其搭載馬赫動力1。5T發動機,和本田思域發動機是同級別排量的發動機。

不過在引數上,馬赫動力1。5T發動機顯然已經超過了本田思域,前面提到本田思域發動機擁有182馬力,峰值扭矩為240 N·m,

而馬赫動力1.5T發動機達到了190馬力,峰值扭矩為300 N·m。

從這個表現來看,馬赫動力1。5T發動機雖然是小排量發動機,但其表現已經趕上本田1。5T發動機的水平了,也就是說達到了業界領先水平。

不是本田思域沒實力,而是東風風神太強了,奕炫MAX已經超越

得益於馬赫動力1。5T發動機的強勁動力,再加上基於DSMA高階模組化架構打造底盤和馬赫動力MHD混動系統加持,

混動版暗夜·奕炫MAX可以做到6.81秒破百的成績。

暗夜·奕炫MAX的表現,確實是用實力證明了東風風神的強大,讓國產車燃油車也有實力跑進7秒破百的成績,拉低消費者體驗賽道級機甲戰車的門檻。

筆者認為,暗夜·奕炫MAX的存在,可以極大地普及大眾對賽道級汽車的憧憬。對此你怎麼看呢,歡迎評論、點贊、分享,談談你的看法。