紅星新聞記者剛剛從蜀道集團瞭解到，11月18日11時30分，連線川陝革命老區的漢巴南鐵路南充至巴中段迎來了施工關鍵節點，漢巴南鐵路大東中橋、潘家巖特大橋同步開始進行首榀樑架設，標誌著漢巴南鐵路專案由線下施工轉入線上施工階段，為早日建成通車奠定了堅實基礎。

漢巴南鐵路南充至巴中段是四川省首條由地方全額出資並主導建設的高速鐵路，線路途經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽區、巴州區、經開區，正線全長148。040km，設計時速250公里，計劃於2024年5月建成通車。未來成都至巴中最快可縮短至75分鐘。全線共設定3座梁場，其中儀隴梁場、馬鞍梁場已取得生產許可證，截止目前已預製箱梁123榀。為確保架樑整體工期，漢巴南鐵路全線以打通架樑通道為重點，全力克服徵地拆遷難度大、範圍廣，裝置進場難、組裝難，料源稀缺、雨季、現場組織施工難、站場路基填築土方量大等各種困難，按期進行各項工作，目前全線已具備架樑條件，將進入持續架樑階段。

漢巴南鐵路貫通川陝革命老區和秦巴山區，是蜀道集團積極貫徹落實中央、省委重大決策部署，聚焦主責主業，加大鐵路投資建設，著力構建現代化、多層次綜合交通立體網路的重要舉措，線路建成後對推動沿線經濟建設、完善成渝地區城際鐵路網和發展紅色生態旅遊業等方面具有重要的現實意義。

紅星新聞記者 閆宇恆  圖據蜀道集團

編輯 譚王雨