12月23日-27日，鐵路秦皇島工務段管內迎來新一輪寒潮天氣，局地氣溫驟降至-19℃並伴有短時大風。為確保管內裝置絕對安全，這個段縝密部署、多措並舉，強化線橋裝置、防護設施的檢查維護，為確保鐵路運輸安全提供了堅強的裝置保障。

針對極寒天氣，細化完善應急預案和寒潮天氣防控措施。提前啟動寒潮預警響應，業務科室牽頭第一時間制定防嚴寒、防裝置凍害、防大風、大霧、雨雪天氣作業安全的應急方案。主要領導帶隊開行軌道車對管內主要幹線進行拉網式檢查，各級包保幹部按照分工對各車間班組進行監督、指導。各線橋車間和班組強化對病害高發區段、薄弱裝置、線橋結合部、客車徑路的巡視檢查，落實記名檢要求；對管內無縫線路鋼軌的焊接頭、傷損部位，縮短檢查週期，加密探傷頻次，認真抓好巡查診治。對線路動態不穩定路段，補充道砟，夯實道床基礎，增強鋼軌鎖定扣壓力，最大限度消除斷軌誘發因素，全力做好“三緊”和防“三折”工作。

密切關注惡劣天氣下的線路裝置狀況，及時掌握線路、橋涵狀況。一方面組織技術人員和包保幹部加大對管內主要客車徑路裝置進行機車添乘檢查和徒步檢查的力度，強化道口、線路護網、防護設施的檢查整修；另一方面各裝置車間加強應急值守工作，應急處置人員24小時在崗在位，補充完善應急機具，同時安排軌道車24小時熱備。各車間班組認真落實攔、停、扣制度，一旦發生裝置故障，做到第一時間到位，立即封鎖線路，設立三級防護，並按照“先通後固”的原則處理，迅速搶修恢復線路狀態。

此外，還組織幹部職工進行應急演練和應急處置業務學習，全面提高職工業務技能和應急處置能力，全力確保寒潮天氣鐵路線路的安全暢通。一系列舉措，確保了極寒天氣下裝置萬無一失，有力地保障了鐵路運輸安全。

（通訊員張曉楠、馬勇 燕都融媒體記者呼延世聰）