上週日凌晨，2022賽季F1世界錦標賽第二站沙特大獎賽在吉達濱海賽道落下帷幕。在週六的排位賽中，周冠宇和隊友博塔斯表現出色，在加入車隊的前兩場比賽中分別連續晉級Q3和Q2。在正賽中，兩位車手都上演了精彩的攻防，遺憾的是車隊因為博塔斯的賽車問題和周冠宇遇到的罰時問題錯失取得雙積分的機會，最終周冠宇以第11名完賽，博塔斯未完賽。

一週前在巴林站，周冠宇與博塔斯都在啟動時遇到了離合器相關的設定問題。而在沙特站，當他透過一號彎時，賽車突然切入防熄火模式，但在他快速重啟系統後又能正常運轉。

周冠宇在沙烏地阿拉伯大獎賽後表示，他相信自己原本有機會爭取積分，而解決阿爾法·羅密歐賽車自動進入防熄火模式問題將是澳大利亞大獎賽前的工作重點，儘管他現在無法確定是否存在離合器與防熄火模式兩個問題。

“我認為我們的起步是不錯的，”賽後，周冠宇表示。“當然，丹尼爾的起步更好，我們在1號彎裡擠在一起，我不得不跑出賽道來避免碰撞，但我們仍舊相碰了，之後就進入了防熄火模式。因為這與離合器有關，肯定影響了與離合器釋放速度有關的所有方面。讓我們看看澳大利亞，但這是我們需要修復的問題。”

比賽上半段的安全車出動前，周冠宇已經追到了第12位。此時，另一輛阿爾法·羅密歐C42賽車中的博塔斯位於第七名，正在同Alpine賽車較量。

周冠宇進站時，原本應該接受先前與阿爾本爭奪時離開賽道獲益而受到的5秒處罰，但在執行中出了錯，提前為他換上了硬胎。因此，他被罰透過維修區，而且又落到了賽道上的最後一位。中國小將立即展開追擊，而經歷了安全車和虛擬安全車帶來的混亂後，以及尾聲階段其他車手的事故後，他最終以第11名完賽。

“從好的角度來看，這次在吉達的經歷讓我對F1街道賽更有自信，是一次很有價值的體驗。”

“我從第18位向前趕超，看起來不錯，很有機會再次取得積分，但執行完透過維修區的處罰之後，我已經遠遠落後了。因為這樣，我感覺有點失望，因為我認為有機會取得可能更高的名次，”周冠宇表示。“即使有發車時的問題，沒有透過維修區，我們會在前十名。”

“這個週末在我這邊肯定有很多積極的地方。我成功達到了速度，解決了一些我們在巴林遇到的問題。所以這些是好事。希望在澳大利亞站能比得更加順利，我們有很棒的賽車，這給了我們競爭的底氣。”

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