一級建造師公路工程用臨時支承組拼預製節段逐孔施工要點

(一)節段劃分

在組拼長度內,可根據起重能力沿橋樑縱向劃分節段。對於橋寬在10~12m,採用單箱截面的橋樑,分節段時在橫向不再分隔。節段長一般取4~6m,每跨內的節段通常可分兩種型別。

1。橋墩頂節段

由於橋墩節段要與前一跨連線,需要張拉鋼索或鋼索接長,為此對墩頂節段構造有一定要求。此外,在墩頂處橋樑的負彎矩較大,梁的截面還要符合受力要求。

2。標準節段

前一跨墩頂節段與安裝跨第一節段間可以設定就地澆築混凝土封閉接縫,用以調整安裝跨第一節段的準確程度。封閉接縫寬15~20cm,拼裝時由混凝土墊塊調整。在施加初預應力後用混凝土封填,這樣可調整節段拼裝和節段預製的誤差。

(二)支承梁

1。鋼桁架導梁

鋼樑需應設定預拱度,要求每跨箱梁節段全部組拼之後,鋼導樑上弦應符合橋樑縱斷面標高要求。同時還需準備一些附加墊片,用於臨時調整標高。

2。下掛式高架鋼桁架

在節段組拼過程中,架橋機前臂必然下撓,安裝橋跨第一塊中間節段的撓度傾角調整是該跨架設的關鍵,因此要求當一跨節段全部由架橋機空中吊起後,第一個中間節段與墩上節段的接觸面應全部吻合。如在吊裝中心出現節段橫向偏移,而不相吻合的現象時,應在節段下方利用手拉葫蘆調整;對於豎直上下方的調整,可藉助架橋機下方的鋼纜吊索油缸調整。