在今天，很多產品常常被打上“網紅爆款”的標籤，包括一臺車。那麼問題來了，成為“網紅”很容易，什麼樣的一臺車才能成為“爆款”呢？

首先，它得實用；其次，不能難看；再次，還得好開；最重要的，不能太貴。如果說一臺車集齊了這幾點，離“爆款”應該也不會太遠了。

星越L，誕生於吉利CMA架構，可以說已經成為了“網紅”，那麼它會不會成為“爆款”呢？

第一眼看過去， 星越L完全就是一副憨厚老實的樣子，外觀方方正正，沒有太多花裡胡哨的裝飾，一看就是居家過日子的一臺車。從尺寸來看，星越L的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，這個身材也是典型的實用主義，甚至已經超過了很多的合資品牌中型SUV。

和外觀一樣，星越L的內飾也是七平八穩的設計風格。但是，星越L呈現在面前的是3塊大螢幕，除了常規的液晶儀表和中控屏之外，還在副駕駛面前有一塊大螢幕，專門給副駕駛提供娛樂消遣。仔細看，除了大螢幕之外，星越L的內飾從配色到用料都有些讓人驚喜，甚至能品出一絲豪華感。

在動力方面，星越L將提供兩種功率的2。0T發動機，最大功率分別為218馬力和238馬力，分別匹配7速雙離合變速箱和8AT變速箱，同時後者還搭載一套適時四驅系統。

可以說，基於CMA架構下的吉利星越L，已經是吉利品牌的巔峰之作了。7月20日晚，星越L正式上市，售價為13。72萬-18。52萬元，主打的還是15萬左右的這個價位。這個價位的SUV，可以說是“兵家必爭之地”，自主品牌打得激烈，合資品牌還得輪番轟炸。

當然了，和星越L相比，合資品牌在這個級別的車型有些微不足道，雖然同價位的繽智、C-HR等小型SUV銷量不錯，但是從定位到尺寸再到配置和星越L完全不是一個量級的存在，其使用者畫像也有著很大的差別。從合資品牌車型中來看，星越L搶走的，也許是逍客、ix35等車型的“蛋糕”。

星越L真正的對手，還得是自主品牌的各路英雄好漢。長安有UNI-K，長城有WEY摩卡，都是星越L的實力型對手。

單單是從外形上看，UNI-K和摩卡就是屬於那種玩設計的風格，和星越L這種“老實巴交”的車劃清了界限。這3臺車放在一起，星越L的實際尺寸是最小的，但是得益於方正的線條，給人的視覺感受還是很大，並且後排的頭部空間以及後備廂的高度也因此更佔優勢。

從動力資料來看，這3臺車基本上都是一個水平，差別並不明顯。而在配置方面，雖然摩卡在智慧化方面更為突出，但是價格也更貴，入門價格已經接近星越L和UNI-K的高配車型了。因此，星越L最大的對手還是UNI-K。

和UNI-K相比，星越L有著更易於接受的設計風格、CMA的生產架構以及來自沃爾沃的發動機技術，這些都是很大的優勢所在。並且在消費者最關注的價格方面，星越L的入門門檻更低，配置也並不差，所以也能吸引更多的使用者。

回到文章開頭關於“爆款”的問題，星越L基本都具備這些潛質，並且這張“入場券”也是同級別中最低的。星越L不是給人強烈刺激的牛油火鍋，它更像是媽媽做的家常便飯，雖然看著有些平淡，但即使從小吃到大，也不會厭倦。

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