當前，全球新一輪科技革命和產業革命正逐步深入。數字產業化催生了一系列數字相關產業。在共享出行領域，T3成為一匹黑馬在這個賽道大放異彩。紅星新聞記者採訪了T3出行CEO崔大勇，他表示：“T3出行走到今天，在持續變大、變強的同時，我們始終保持初心，致力於‘成為最值得信賴的出行服務企業’。過去是這樣，現在是這樣，未來更是如此。”T3出行依然聚焦“衣食住行”中“行”的板塊，不做出行行業生態圈以外的業務。出行領域已經有足夠大的想象空間，集中炮火轟一處“城牆口”，才能有更大的勝出機率。

紅星新聞：伴隨著數字新基建的大規模建設，5G、人工智慧、區塊鏈等新技術融合應用不斷深化，展望2022，你所在的行業會以何種趨勢發展？

崔大勇：2022年，網約車行業將完成蝶變。當前，網約車合規化程序在持續加速，將促進行業規範健康可持續發展。因此，網約車行業的競爭邏輯已經從此前的“燒錢模式”轉變為以安全、合規為導向的經營模式，合規運營成為市場競爭核心。目前，T3出行是前五大網約車平臺中訂單合規率最高的平臺。

網約車行業將會迎來更充分競爭，更加註重拼實力拼內功。只有讓社會公眾和政府信賴，讓使用者有安全感、更好出行體驗，以及讓司機有價值感的出行平臺，才能在市場競爭中佔據優勢，取得更大的勝出機會。

紅星新聞：新年伊始，每個人都在為這一年立下Flag。你們今年有什麼樣的目標呢？

崔大勇：2022年，T3出行將不斷完善全國化佈局，進駐更多城市。T3出行的終極目標是成為自動駕駛時代的核心運營商，我們一直在為這一目標做準備。一方面，完成A輪融資後，T3出行將加大在自動駕駛等方面的投入。另一方面，T3出行已在蘇州成立了一家全資子公司，負責自動駕駛商業化運營落地。

紅星新聞：在個人目標和企業目標的實現過程中，如何履行社會責任成為焦點，你們是怎麼做的呢？

崔大勇：T3出行始終堅持以使用者和司機為中心。針對司機群體，我們釋出了司機專屬關懷計劃——蒲葦計劃，該計劃由成長計劃、特別關愛、福利保障等部分組成，旨在為司機提供更多福利和保障。針對使用者群體，為了給更多老年人打車出行提供便利，我們上線“一鍵叫車”功能，老年使用者在T3出行APP端切換至“助老模式”，即可一鍵叫車。另外，2021年9月，T3出行還加入了杭州計程車95128愛心車隊，為老人、殘障人士等特殊群體提供出行服務。

T3出行還積極參加各類公益活動。從組建南京特別行動車隊到組織高考愛心保障車隊，再到護航大一新生參加南京62所高校開學典禮，以及聯合長沙衛健委開展無償獻血活動，T3出行發揮自身優勢，切實履行企業社會責任。

紅星新聞記者 胡沛

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