記者 趙波 通訊員 李競丞

為進一步做好乘客出行服務，結合線路客流特徵、配線設定等情況，自6月1日起，青島地鐵11號線工作日早高峰增加“苗嶺路——枯桃”第三類交路，最小行車間隔將壓縮至4分，2號線高峰迴廠車投入載客增加“泰山路→同安路”非全程車，最小行車間隔將壓縮至3分45秒。

列車執行交路，是指列車擔當運輸任務的固定週轉區段，透過設定交路來合理分配運輸能力，以發揮最大的運輸效率。交路的設定主要根據線路性質及客流分佈情況制定。11號線客流分佈存在明顯的不均衡特點，尤其是工作日早高峰，苗嶺路往枯桃區段出行比例高達60%以上，簡單來說就是平均每10個乘客中至少有6個乘客出行目的地在苗嶺路—枯桃之間，因此透過設定苗嶺路——枯桃第三類交路，既能滿足客流最密集區段的運能需求，又能提高列車使用效率。

青島地鐵首次在11號線採用“三交路”執行模式，工作日早高峰時段（苗嶺路出城發車時間8：03-8：36，枯桃進城發車時間7：49-8：21）在原有“苗嶺路——錢穀山、苗嶺路——博覽中心”兩類交路的基礎上增加“苗嶺路——枯桃”第三類交路，屆時11號線苗嶺路-枯桃區段行車間隔將由原來的7分35秒壓縮至4分鐘，客流最密集區段內的乘客候車時間大大縮短，早高峰時段列車擁擠度及苗嶺路站臺乘客積壓情況也將有所緩解。

另外，2號線也為大家出行帶來便利，開放13列次高峰迴廠車載客，額外提供運力。

2號線工作日早晚高峰車回廠時段（泰山路發車時間9：00-9：40、18：30-19：30）在原有“泰山路——李村公園”單一交路的基礎上增加“泰山路→同安路”非全程車，屆時高峰迴廠車開行時間段內泰山路-同安路區段行車間隔將由原來的7分30秒壓縮至3分45秒。列車執行調整後，11號線新增枯桃終點站，2號線新增同安路終點站。