9月23日，由中汽中心主辦的2022年「新能源 熱門車」測評活動正式啟動，同時選出比亞迪海豹作為本次「新能源 熱門車」的測試車型。預計測評週期持續3個月，將基於C-NCAP和CCRT兩大規程，針對安全效能、乘員健康、節能環保、輔助駕駛、駕乘效能、感知質量六大板塊的十餘個典型專案開展深度測評。

首款測試車型揭曉——比亞迪海豹

關於「新能源 熱門車」活動測試車型的選擇，中汽中心將同時考慮以下幾個維度。一是聚焦新車，以及時為購車人群帶來參考；二是考量熱度，根據網路熱度、銷量的資料，綜合評估主流車型的熱度排行，確保車型的代表性和典型性。三是關注消費趨勢，使參考價值最大化。

經過綜合考量之後，最終選擇比亞迪海豹作為首款測試車型。此外，本次活動中，還特別設立由專家、媒體、消費者等群體組成的“百人測評團”，並邀請「百人測評團」成員親臨測評現場進行調研、參觀、體驗。

六大專案開展深度評測

根據計劃，今年10-12月中汽中心將選取當下熱門新能源車型，圍繞C-NCAP、CCRT六大專案展開測評。其中，C-NCAP聚焦汽車安全，將使用2021版最新規程，新增正面50%車-車對碰撞試驗和關注電池安全的側面柱碰撞試驗等測試專案；CCRT則重點關注智慧化、節能環保、乘員健康等消費者關切的用車場景。

在2021版最新規程中，使用正面50%重疊移動漸進變形壁障碰撞試驗，替代了正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗及評價方法。由於兩車進行的是相對運動，相對速度高達100km/h，而此前的碰撞時速僅為64km/h，撞擊時所產生的能量也會變大。還有就是漸進變形壁障相比可變形壁障，更貼近車輛實際的緩衝結構。

在側面柱碰撞試驗中，車輛的碰撞速度為32km/h，同時車輛縱向中心線與車輛運動方向形成75°的碰撞角，並在前排駕駛員位置放置假人，以測量人員受傷害情況。

由於撞擊的是柱子，區域性面積會承受巨大的衝擊力，同時直接靠近駕駛員的位置，駕駛員的安全會受到很大威脅。加上電池包會承受較大的衝擊和擠壓力度，如何避免電池組產生變形，導致電解質發生洩漏而引發起火，就變得格外重要。

CCRT則重點關注乘員健康、節能環保、智慧化等消費者關切的用車場景。其中CCRT車內空氣質量試驗根據我國《乘用車內空氣質量評價指南》選出最主要的八種有機物汙染，並對測試車輛內以規定方法進行取樣、分析，得到各項汙染物的測量值，透過與基準值進行比較，計算出各項有機汙染物的得分。

除了試驗的資料之外，還有一部分得分是來自於多名專業氣味評價員對測試車輛車內氣味進行評價，並給出評價等級。透過一系列的空氣質量測試之後，準確有效的給出每輛的車內空氣質量得分，促使企業不斷提升產品用料、做工質量，提升車內的空氣質量。

在駕乘體驗測評專案中，包括加速效能、制動效能、操穩效能以及舒適性能進行評價，全面嚴謹的量化成客觀資料，避免使用者被網上所謂的「真實評價」所誤導。

太平洋汽車將全程報道

值得一提的是，「新能源 熱門車」活動的啟動儀式、測試車型、測試過程及結果等最新資訊均將於中汽測評官方賬號以及三家合作媒體相關平臺進行全程記錄。屆時，太平洋汽車將會對熱門車的測試專案全程參與報道，為大家提供更全面、深度的內容解讀，敬請關注！

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