定價7萬多,這塊剛發售就被一搶而光的爆款又出了計時版,還是手慢無的節奏!

男人的初級夢想

從今去，任東南西北，作個飛仙。如飛鳥般不借外力翱翔於蒼穹，是人類最古老原始的夢想。東有嫦娥飄然飛月，西有所羅門御風騎毯。直到1903年12月17日，萊特兄弟駕駛著自行設計製造的“飛行者一號”雙翼機，依靠自身動力在12秒內飛行36。5米，那一刻，人類的飛行夢實現了從0到1的巨大突破。時至今日，人類對於征服天空的夢想又不僅僅侷限於製造飛行工具，不斷實現夢想而征服一座又一座高峰或許更讓人迷戀。

相信很多人與我一樣，清楚地記得在2019年巴塞爾國際鐘錶珠寶展前夕真力時率先推出Type 20特別款銀質飛行員腕錶，限量發售250枚，它有著一枚早期飛行用表所應有的全部元素，除此之外，尤為罕見的925銀錶殼及拉絲銀錶盤更是抓住了一眾表迷的痛點，在錶盤上點綴的老式飛機沉頭鉚釘更是錦上添花。據悉，在發售之初就已被一搶而空了，在大陸地區，只有寥寥幾位表友及VIP客戶才得以將其收入囊中，至今在二級市場更是鮮有露面，或許有朝一日能在拍賣場上見到吧？人生大抵不過一句話，如果還有機會的話……過去的機會是沒有了，但現實總有轉機。

2019年TYPE 20推出了特別款銀質腕錶

時隔一年，真力時再次推出PILOT飛行員系列TYPE 20計時碼錶銀質特別版，並已於真力時微信線上精品店全球限量首發，售價76，500人民幣。在大三針款後推出同款計時碼錶，是品牌一貫的作風，表迷們或許早已預料到，只是不知會等來多大的驚喜。同樣的45毫米尺寸及925銀質錶殼、鉚釘細節，不同的是銀質錶盤工藝由拉絲升級為緞面拉絲，呈現出另一種風貌。對於喜歡真力時飛行員表的一眾表迷來說，可謂是柳暗花明，絕處逢生。

全新TYPE 20計時碼錶銀質特別版

擁有一枚超大超酷炫的飛行員腕錶可能是大多數男人的夢想，即使是在今天能戴很多小表徑的表迷來說，這個夢想也絕不妄自菲薄。其實在今天，做飛行員腕錶的品牌不在少數，只不過見得多了，大家也只不過是想在眾多候選者裡挑出最有資格的一個，而這當中，擁有“豐功偉績”的真力時足夠有資格大書特書一番。早在1915年，也就是飛機誕生後的第12年，真力時就已經為民用載具設計並生產等核心儀表盤（包括計時器、測高儀等），並憑藉積累的豐富經驗與當時領先的技術，在戰爭時期及戰後獲得了多國空軍紛至而來的訂單，從軍用飛機儀表盤到應運而生的飛行員用表，至今已106載。

真力時錶盤上獨特的“Pilot”亦是其地位的象徵

而說到可追溯的人類飛行歷史，也很難不注意到真力時飛行員表的輝煌成績，又或者聽聞，真力時飛行員表是唯一能在錶盤上銘刻“Pilot”字樣的飛行員表，多數人對此只知其一未知其二。其實歷史上飛行員表從不是一家的專利，很多品牌都有飛行員表，但能在錶盤印“Pilot”這幾個字的，切切實實只有真力時一家。再加上無數和早期飛行相關的紀錄和故事都使得真力時保留了這樣一支表的傳奇色彩。

橫渡英吉利海峽的Louis Bleriot與當時佩戴的真力時飛行表

1909年，路易斯‧布萊里奧駕駛親自研發的僅由羊皮布及木頭製成的佈雷里奧XI型單翼機，克服重重不良因素及恐懼，耗時37分鐘穿越英吉利海峽，成功降落在大不列顛帝國的多佛市。陪伴他進行這次冒險之旅的，正是腕上的真力時飛行表，他在人前多次表達了對其的肯定。其摯友里昂·莫拉內在2年後同樣佩戴著真力時創下了時速108公里的飛行紀錄。他們很好地詮釋了飛行精神——志存高遠，樹立目標，精確判斷，不畏艱險，不達目的誓不罷休。在所有為飛行歷史書寫過濃墨色彩的飛行勇士眼中，真力時就是為飛行員們量身定製的品牌，漂亮的錶殼裡藏著各種高質量部件，且只需花很小精力便可維護的計時儀器——這就是他們所擁有的真力時。

路易•布萊里奧1912年寫給真力時的感謝信

有人認為在現今這個時代，手錶是彰顯身家的奢侈品，是手腕上的一件飾品，抑或僅僅是讀時的工具。然而在手錶發明之初，其功用就是為了指示時間。對於軍用飛行員腕錶更是如此，設計、材料、機芯……所有這些都是為了佩戴者在舉起手看時間的那一刻而服務的，它需比民用計時更精準、易讀取、好操作。因而我們可以在一枚血統純正的飛行員表上看到這些兼具美觀與實用的細節：來源於懷錶時期的45毫米以上大表徑、塗覆夜光材料的粗體阿拉伯數字時標、彙集古典教堂針與現代箭形針優點的蛇眼指標，還有在戴手套時依然能隨心調校的洋蔥頭錶冠。說真力時是鐘錶界的“萊特兄弟”或許不為過，正是真力時賦予飛行員表以軀殼與靈魂。

TYPE 20青銅腕錶，內部搭載Elite 679自動上鍊機械機芯

TYPE 20計時碼錶特別版，內部搭載El Primero4069型自動機芯

Pilot Ton-Up計時碼錶

全新的TYPE 20計時碼錶銀質特別版與常見的雙眼計時一樣，小秒盤位於9點位，3點位置是30分鐘累積計時盤。磨砂銀色錶盤上點綴了老式飛機的沉頭鉚釘元素，宛如曾經的焊接機身，這種金屬板面獨特而原始的美，反倒讓今天擁有飛行夢想的人們近距離獲得一種唾手可得的信仰。標誌性的超大阿拉伯數字刻度時標以及配備覆有白色夜光材料的超大刻面教堂指標除了可以保證在任何條件下的清晰易讀以外，也已經變成了真力時PILOT飛行員系列無可比擬的標誌性元素。

內部搭載的El Primero 4069導柱輪自動上鍊計時機芯也許大家都已經很熟悉了，動力儲存長達50小時，振頻5赫茲。這一誕生於1969年的神級機芯在彼時是全世界最為精準的計時機芯，伴隨品牌與技術的發展，在精確度及穩定性上已臻化境。在目前的真力時飛行員表系列中，可以同時見到兩大主力機芯，分別是El Primero與Elite：在大三針款上均採用Elite 679型自動上鍊機芯，在計時碼錶上則採用El Primero 星速4069型自動上鍊機芯，而在更復雜的飛返計時碼錶上採用El Primero星速405 B型自動上鍊機芯，動力儲存均為50小時以上，日常使用中完全不必擔心一天不戴就會停走的問題。

隨之一起的還有帶有大顆鉚釘的棕色小牛皮原裝錶帶，令人想起二戰時的鋼製飛行頭盔，配襯充滿質感的細鉚釘錶盤，整支表的飛行意趣顯得更為濃烈。隨隨便便一上手，都足以令人血脈噴張。也許是男人始終追求對於風格可塑性的放大，所以很少有人能夠拒絕男性荷爾蒙爆表的飛行員錶款。再加上從2012年真力時飛行員系列推出開始，每一塊真力時飛行員表都有自己專屬唯一的編號，充分保證了它無法複製的地位。如此一來，還有什麼理由能夠拒絕這樣一枚復古味道十足，又具有個性的飛行員錶款呢？

關於銀質錶殼，值得多提幾筆，由於925銀相比常用的精鋼、黃金和鉑金乃至鈦金屬和陶瓷的硬度低，故而只有在早期一直藏在專用表袋的懷錶上採用，之後鮮有再聞。有些人覺得精鋼材質平平無奇，又不太容易接受青銅材質的氧化色澤，看到了真力時推出的純銀材質腕錶之後反倒有些眼前一亮。而且真力時在純銀錶殼上做了防氧化處理，筆者特意去問了幾位銀飛表主，經歷一年許的日常佩戴，在色澤上並未出現變化，即便有些許磕碰，也沒有留下肉眼可見的痕跡。

真力時是最早一批推出青銅腕錶的鐘表品牌，更第一個大膽將925銀應用於製作錶殼，我們還能在Defy系列中看到鈦金屬和陶瓷的身影，除了品牌自己，沒有人知道他們在籌劃著使用什麼新材質，誰說傳統制表品牌就不能在傳承的同時創新呢？

對於我們而言，2020年是陰霾密佈的一年，不妨腦補下，一位才經歷激烈空戰倖存下來的飛行員駕駛著戰機返航，一路低雲，突然，一束陽光穿破厚重烏雲，傾瀉而下。這樣的光景描繪的不正是當下的我們嗎？飛行精神並不代表定然要飛得多高多遠，而是代表了面對困境的勇氣和毅力，有時候，越過小山丘也是一種進步。而我也問過很多選擇買飛行員腕錶的表友，到底是什麼力量驅使他們選擇一枚真正的真力時“Pilot”？是外型？還是機芯？更重要的是其背後所隱含的深刻含義。用A哥的話說，“表是一種生活態度”，一枚好表應該擁有除了支撐其口碑的效能以及代表審美的造型，而最重要的是，表達一種生活態度，從歷史中來，在現實中對映，在自我中超越。