作者：馬騳驫

今天給大家分享的是Saucony的RIDE 14這款中端跑鞋的使用體驗。

RIDE系列在Saucony家的跑鞋矩陣中一直是一款很重要的中堅跑鞋，在國外跑者中口碑和銷量一直都居高不下。穩定可靠、頂級平替、適用場景廣泛、價格實惠、結實耐用都是它的標籤，在RIDE14身上，這眾多的特點保留的如何呢？

基本資訊

基本資訊

鞋定位：次頂級緩震訓練鞋

鞋面技術：新款透氣工程網面，Formfit的動態適應系統

中底技術：材料POWER RUN

外底技術：XT-900耐磨碳素橡膠，Tri-Flex前掌人字紋橡膠

重量：264克（US 8 、EU41）

RIDE14一貫的騷氣，不負“騷康尼”之名。動靜兩相宜，可運動可休閒，不會有違和感。

顏值

索康尼的口跑是——跑者的頭等艙，這點真的不用質疑，只要你穿過自然懂，雖然RIDE14並非Saucony家頂級跑鞋，但是舒適度不打折扣，厚實的鞋墊、合適的前掌寬度、柔軟的鞋舌和後跟填充、穩固的港寶、formfit的動態適應系統讓穿著的跑者絕對得到舒適的感受。唯一要提及的一點是在夏季，可能工程網布材質加內襯的鞋面材料會略嫌捂。印象中RIDE13好像有一款仙氣飄飄的白色MONO紗配色，估計那款的透氣性會更好，有這方面需求的可以買它（好像很難買到了）。

包裹&舒適性

RIDE14的中底採用了PERRUN材質，無需任何擔心，上腳體驗非常不錯，緩衝回彈兼具而且即使30公里的距離也未見衰減。當然，有部分跑者可能會覺得中底稍硬，那可以選擇頂級的勝利系列跑鞋，那雙腳感要更上一個層級。

緩衝&衰減

鞋身採用了formfit的動態適應系統，在加強包裹的同時，對跑者腳部的支撐不用擔心，PERRUM中底更是穩定可靠的存在，稍有跑步基礎的人（體重不要過大）穿著它跑完馬拉松全程應當是手拿把攥的事。

支撐

我已經穿著它奔跑了近400公里，基本各種場景、天氣、路況都遇見了，不得不說RIDE14真的如前輩一樣，輸出穩定。當然了，世上不會存在如此完美的跑鞋，如果問我RIDE有什麼需要改進的話，個人體驗有兩點：1、鞋身有些重了，在勝利19這款全新頂級緩衝跑鞋瘦身完畢後，280克的重量應該會讓RIDE汗顏，僅僅20克的鞋重差距換來的確實緩衝效能的代際差。2、在跑塑膠跑道的時候加速有遲滯感，感覺蹬地發力會先被跑道吸收一波，再反饋回來。有的跑友會說，這是塑膠跑道緩衝的問題啊，完全不是，我更換勝利或是自由沒有這種感受，而且換到瀝青或者水泥路面也完全沒問題，RIDE系列中底確實不如以前那樣靈動反饋清晰這是事實。

RIDE系列經典到自RIDE ISO（實際上的RIDE11）至今，其實都沒有很大的設計語言變化。有的跑友會說，這不是Saucony家偷懶，新瓶裝舊水沒有創新嘛！其實我倒是覺得如果經典設計足夠耐穿、可靠、穩定，那麼在沒有更好地新方案之前，維持前作可能未嘗不是一種好的策略，畢竟現在很多鞋類品牌在前代產品被市場廣泛認可大賣特賣成為經典之後，在代際更迭中過分冒進毀掉系列；更有甚者在前代產品打出口碑後繼承產品偷工減料縮減成本一心掙錢的並不少見。RIDE系列的傳承性非常高，在國外跑者中認可度非常高，非常火爆。是《跑者世界》雜誌中經常被點名的“優秀訓練跑鞋”，相反在國內卻並沒有很多跑者穿著，我身邊跑友穿索康尼的大都是勝利、啡鵬這些舒適度更高、推進力更強的跑鞋。我想，這除了國內索康尼折扣相對不多見外，國內跑步文化還未深入和普及有關係，很多時候跑圈也是個隱形社會，大家也會比較誰的跑鞋更靚，誰的跑鞋更新，誰的跑鞋更貴……

整體感受