記得在2020年的時候，德系大眾在國內的銷量是真的很高，年度總銷量達到了358萬臺，差不多佔據全球銷量的一半，旗下單單帶大眾車標的車型，在國內就賣出了285。11萬臺，這樣龐大的銷量資料完全可以碾壓我們國內任何一款自主品牌車企，畢竟在2020年的時候，自主品牌銷量最高的吉利汽車年度總銷量才達到了130多萬臺，只有等你放在一起對比之後，你才會知道兩者之間的差距。透過銷量我們可以很清晰的看到，大眾汽車在國內多年以來都深受國人的熱捧與信賴。

其實在大眾集團家族，還有著一款追求價效比的子品牌，那麼今天的主角便是由大明星黃渤代言的“捷達汽車”，說實話，每當說起子品牌，大家想到最多的便是斯柯達，還說國內斯柯達是最具有價效比的大眾品牌，可是等你去看捷達汽車所提供的價效比之後，你會發現這臺車型才是最適合國內消費者的。畢竟在發展史方面，捷達汽車擁有三十年的品質積澱，自身皮實耐用的產品力和優質口碑深受年輕消費者信賴，就連三大件配置方面，也都是大眾家族同等的三大件配置，讓後期在穩定性方面接近零瑕疵。

那麼今天我和大家說的主角便是來自捷達家族的—捷達VA3，這車在國內主要定位的就是緊湊轎車，未來要和朗逸、軒逸來競爭部分汽車市場，可是等你去認真觀察這車的價效比之後，我發現這車在指導價方面控制在6。58萬—9。28萬之間，在優惠政策展開之後，到手價格方面會更加親民，畢竟在這個價位區間之內，你不僅能買到德系家族高品質，同時還能買到EA211-DLF系列的1。5L自吸引擎、高階獨立懸架、8英寸中控大屏、6擋自動變速箱等等，反正結合上自身6萬多的裸車價，這車給我的第一感覺就是“價效比超高”。

對於捷達VA3自身優勢的產品實力，接下來我會和大家仔細說，首先就先從安全性配置和做工方面來看，其實經過30年的技術沉澱之後，捷達VA3自身採用的都是質量極高的高品質零件，合作廠商也是國際知名廠商，再結合上捷達家族一直以來精益求精的做工技術，讓整車在品質效果方面已經達到了和大眾汽車一樣的水準，對於製造工藝方面，也都是經過機器、人工雙重稽核一點點做起來的，讓整車品質水準方面達到了“金鐘罩”的高度了。

另外，捷達VA3因為定位的是緊湊轎車，自然在空間方面的表現也是很良心的，該車型定位的是4門5座三廂車，整車在尺寸效果方面的長度、寬度、高度為4501mm、1704mm、1479mm、軸距為2640mm，雖然在長度方面對比其它熱門轎車有些差距，可是等你細節去觀察這臺車型的時候，你會發現在空間利用率方面，基本上和其它熱門轎車差不多，而德系車的後排座椅都偏硬，但對於柔軟度方面的最佳化，也算是這個級別裡面還不錯的，後排座椅還支援前後調節、加熱、前後中央扶手等等，非常對於內飾後排座椅配置方面，我感覺非常人性化。

與此同時，讓我們一起來到整車前排，可以看到前排採用的是黑色皮革材料搭配，及熱細節做工方面也需要根據版本來看，當我用手去摸的時候，觸磊現服摸感像是小孩的面板一樣，非常適合年輕一代95後入手。同時為了增加整車內部的科技氣息，在車內我們非體資還能看到電動天窗、8寸中控、6喇叭、多功能方向盤、自動空調等等，當然對於一些比較奢華的配置，大家就不要想了，畢竟售價在這放著呢，肯定一大堆值錢的配合，基本上都是用消費者的錢堆積起來的。

至於整車安全配置方面，捷達VA3有著制動力分配系統、ABS防抱死、剎車輔助、車身穩定系統、胎壓監測功能等等，對於其它車型身上所呈現的配置，其實在這款捷達VA3身上我們也都能看到，反正對於日常出行方面，這車的安全性比日系車好太多了。

最後，對於動力效能方面，全系採用的是一臺1。5L的自吸引擎，這一套引擎大家也非常熟悉，曾經也是大眾家族的，在穩定性、可靠性方面幾乎挑不出來任何瑕疵，同時使其開出去在綜合油耗方面低至5。6L左右，按照我們國內目前92號汽油的價格，算下來一公里也只需要3毛8，對於一臺日常代步的緊湊轎車來說，其實這樣的家用經濟性是真的很香，又為國內年輕95後省下來一噸自助情人套餐。

最後，對於底盤懸架方面，其實德系車的底盤用料幾乎都一致，採用的是麥弗遜式獨立懸架+扭力梁式非獨立懸架，日常開出去濾震效果方面一流的，特別就是在跑高速、跑城鄉的時候，底盤碾壓爛路真的很舒服。再結合上捷達VA3起步6萬多的親民價格，以及在最近幾個月，大明星黃渤代言之後，讓這臺車型銷量飛速增長，就這樣，德系車又成功了在國內就此成功了。