上個月最後一次油價統計期間，原油變化率持續負向增加，成品油零售限價未到結束時就已經累計了超過200元的跌幅，以至於油價下調在未開啟調整前一早就被鎖定，前沿財經也在這次油價下調之前多次提醒車主晚兩天後再加油，可以省下一杯奶茶錢，不過有位車主認為，這次油價大幅下調是為了下一次油價調整漲得更高！如今又一次調整就要開啟，特此喊話那位車主這次你可能錯了！

本次油價統計以來上游市場原油價格多有上漲，但是油價統計資料顯示成品油零售限價仍然呈現出來跌勢，從3月31日以來，主要參考油種布倫特原油累計下跌超過1美元/桶，統計到原油日均價為62。65美元，累計均價為62。77美元，原油變化率為-1。468%，成品油零售限價對應跌幅為40元/噸。

雖然當前成品油零售限價的預測跌幅仍低於50元/噸的調整紅線，油價還未滿足開啟下調的要求，但是很明顯預測這次調整油價上調，特別是大幅上調已經是不太可能出現的結果，原因是此次油價統計週期已經進入收尾階段時間為時不多，另外若是油價開啟上調成品油零售限價的漲幅就必須得超過50元/噸，一番一折需要的漲幅已經達到90元/噸，在當前的基本面下實現上漲都成問題，更不要提更大的上漲了。

國內市場假期後燃油消耗迴歸常態，同時市場預計此次油價下調或擱淺機率較大，下游零售市場以謹慎觀望對待為主，加上成品油零售限價經歷多次上調利潤空間增加，大部分的成交多為寬幅讓利銷售，具體到汽柴油零售市場為消化節前的存貨，近期汽柴油零售促銷優惠也會有所增加，就以前沿財經當地的一家中石化加油站來說，3月31日下調後油價沒有任何優惠，當前顯示為滿100減5塊。

原油市場也沒有給油價上漲太多的動力，除了伊朗原油出口較大幅度上升以外，美國原油產量也出現回暖訊號，美國4月2日當週石油油井數量再度出現兩位數增長，美國的石油鑽機數量表明鑽井活動正在恢復。

美國石油油井數量環比增加13臺鑽機的最高數量，這是自2020年1月18日當週以來的第一次，另外一項資料顯示，最近半年美國石油和天然氣活動增長明顯，該指數從2020年第四季度的21。6上升到2021年第一季度的70。6，這是最近五年以來的最高水平。

雖然美國原油產量上升和石油油井數量有滯後期，但是OPEC+已經決定從下個月開始提高原油產量，同時隨著伊朗和美國對話次數的增多，伊朗原油供應回到市場也是不得不考慮的問題，兩個不受減產限制的產油國和一個石油輸出國組織共同提高原油供應，原油市場供大於需的畫面將再次上漲，就算是OPEC+加大減產減少更多的原油進入市場穩定油價，但是美國頁岩油還會像2016年-2019年那樣吞噬市場，又是一個熟悉的畫面。

今天4月10日全國加油站汽柴油零售價格