這款更新換代非常慢，1。8T動力，續航1000Km，售價15萬起。

在中國的汽車市場，日系和德國系的車最受歡迎，日系首位是豐田，德系中的優秀人物一定是大眾，他們雙方都有各自的優點，有各種各樣的古典模型，漢蘭達、凱美瑞、朗逸，桑塔納等動物持續了很長一段時間，現在國內很多自主品牌正在慢慢興起，但是正在進步，但是，歷史不多，東風雪鐵龍C5已經是一輛衰落的法系車，但質量優良，一直被人們所接受。

這輛車的質量比微型車稍好一些，所以被稱為“坦克”，但是，那個銷售量一直不上升的理由是，其他的車只要銷量不上升，就要選擇更新型號，但是，這輛車的換代速度很慢，而且每次更新的力度不大，14種裝修和16種裝修幾乎沒有區別，合資車中的“坦克”全長1000公里，高速平穩地乘坐飛機，15萬件。

這輛車外觀平凡，組合了平鋪的氣格柵和鍍鉻裝飾的中網，其等級也有所提升，兩側的前車等採用細長的設計，同時組合LED光源，使其具有極高的可視性，是靠背式屋頂的形狀，運動感很強，身體尾部是簡單而高雅的設計，也有時尚感。

說到內部裝修，這輛車採用了欺騙的材質，但主要使用黑色，這個看起來有比較高的等級，另外，還配備了12英寸的液晶儀表板和8英寸的中控觸控面板，我感到非常優秀的技術感，和同級車相比，這種配置也是主流水平，看不出很便宜。

這種功率效能搭載了1。6T和1。8T的渦輪增壓發動機，在1。8t版本中可以爆發204馬力和280牛，並且精心調教了的底盤，使之更好地發揮那個操作質量，買個底座送車就是那個，最重要的是，那個最低價格不到15萬元，但是，換代太慢了，售後服務太麻煩了，以至於擠進了銷售排行榜的前列。

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