湖北此地“發力”，修建一座公鐵兩用的長江大橋，未來將迎新發展

隨著社會的發展，我國人民的收入也有了明顯的提高，最直接的表現就是現在很多有經濟實力的人都買了私家車，私家車越來越多，道路交通變得非常擁擠，交通壓力很大，特別是在發展一些好城市，比如北到廣州，大城市交通擁堵頻繁，而在我國長江周邊地區，區域間的交通要靠橋樑，這也容易發生擁堵。

我國的湖北省是一個大省，許多城市的許多地區都被長江隔開，如湖北的武漢，被稱為“江”，所以武漢有許多長江大橋，其實除了被長江包圍的武漢，湖北的荊州市也是一樣，中國的大部分地區也被長江分隔開來，而且非常需要一座長江大橋，因此最近湖北省正在荊州市修建一座。

長江大橋名為“荊州長江第二大橋”，又稱“公安長江大橋”，是一座使用普通鐵2的長江大橋，全長約6317。8米，橋面寬度24。5米，總投資18億元，預計該橋主體結構為雙塔式，橋北岸接京一級公路，上發省道和石線，二期連線江南高速公路。

長江大橋的建設主要是為了一條鐵路，這條鐵路被稱為“京嶽鐵路”，京嶽想建鐵路就得橫渡長江，所以控制長江大橋的也是京嶽鐵路工程，長江大橋按照國家公路建設一級標準建設，四車道，設計時速80公里。

對長江大橋的建成具有重要意義，首先可以大大減輕荊州長江大橋對荊州市的交通壓力，甚至進一步完善荊州市湖北省公路網，另外長江大橋的建設對於鄂西生態文化的發展也有很大的促進作用，現在城市要發展旅遊業，交通設施要完善才能吸引遊客。