走遍全國，各省的車牌都含有排序“B”的，唯獨雲南，沒有“雲B”的車牌，到底哪兒去了？其實，雲南省曾經是有“雲B”車牌的。1958年設地級東川市，轄東川、會澤，老工業城市，排序昆明之後，於是，現在的東川區和會澤縣兩個地方，當時的車牌都是“雲Ｂ”。1964年，會澤從東川市劃歸曲靖地區，會澤境內的車牌改為“雲Ｄ”。1998年，東川取消地級市，劃歸昆明，設為縣級市轄區，東川境內車牌變為“雲Ａ”。其它地州市的車牌沿用多年，無需全省另外調整排序。故“雲Ｂ”這個車牌也就不復存在，使雲南省成為全國唯一沒有“B”牌照的省份。

地理奇觀紅土地

雲南省東川區面積1859平方公里，2019年人口約30萬，距離昆明市區150公里，是昆明市最遠的一個市轄區。素有“鐵膽石之鄉”和“天南銅都”的美譽。

東川採銅歷史悠久，在兩千多年的銅礦開採史，不僅鑄就了東川阿輝煌歷史，也鑄就了東川人吃苦耐勞、敬業奉獻、團結包容、戰天鬥地的銅山精神。明清時，東川是滇銅的主要產區，是名副其實的“錢王故里”和“滇銅京運第一鎮”。解放後，為更好地開發、建設東川銅礦，1954年劃出會澤縣的14個鄉，成立東川礦區。1958年，成立地級東川市，把昭通地區會澤縣併入東川市。1964年，會澤縣劃屬曲靖，東川仍為地級市，1999年撤銷，設縣級東川區，屬昆明市所轄。

祝國寺

這個曾經使用“雲B”牌照的城市，不僅是多年的老工業城市，還是昆明市轄區，但仍屬深度貧困縣。

近年來，東川區經濟發展的動力、活力才不斷增強。2019年，東川146個貧困村全部脫貧出列，實現了深度貧困縣率先高質量脫貧摘帽目標。並最佳化招商營商環境，引進了“滇銅京運第一鎮”特色小鎮等一批億元專案。加快產業轉型，工業經濟由“傳統粗放”向“高效綠色”轉變，產業結構由“一銅獨大”向“多點支撐”轉變；

東巧高速

以建設“川滇綜合交通樞紐”為目標。功東、東格、格巧高速公路相繼通車，東川港、沿金沙江高速和到巧家的鐵路建設步伐加快，高標準構建立體交通體系，為昆明和滇中城市群融入長江經濟帶、成渝經濟圈開啟大通道。以林業生態建設為突破，全面提升生態文明建設，讓東川的天更藍、山更綠、水更清，打造“一江清水、兩岸青山”的美麗畫卷，以良好的生態環境增強城市旅遊競爭力。

東川的“雲B”車牌消失了20多年，東川古城又再度崛起。2019年，東川區GD總量114。81億元，人均40427元，排名全省129個縣區的47位。2020年，東川區將力爭實現地區生產總值增長8%以上，固定資產投資增長10%以上，森林覆蓋率達39%……