大家好，我是本文的作者琳琳，歡迎閱讀我的文章，先送你一個麼麼噠~能關注我就送你兩個麼麼噠~在下雨天我們乘坐小汽車時會看到風擋玻璃外有兩根一起擺動的雨刷，它們擺來擺去將玻璃上的雨雪刮乾淨，這樣司機在開車時才能看到前面的道路和車輛，保障雨天開車的安全。雨刷器是安裝在風擋玻璃前的重要部分，你知道雨刷器是怎麼誕生的嗎？又是怎麼工作的嗎？雨刷器出現問題又該怎麼處理呢？

小編現在就帶你認識認識雨刷器。你知道嗎雨刷器不是與汽車同時發明的。早期的汽車沒有安裝雨刷器，下雨天司機常常因為無法看清路面上的情況而發生意外事故，為了避免壞天氣導致的事故發生1903年一位叫瑪莉安德森的女性發明瞭最早的手動雨刷器。為什麼叫手動雨刷器呢？這種雨刷器需要駕駛員一邊開車一邊轉動雨刷擦玻璃。雖然能讓司機更好地看清路面，但是在開車時轉動雨刷器很容易讓司機分心，而且會讓司機感到非常疲憊。

所以1910年前後一位名叫夏洛特布里奇福德的女性發明瞭電動雨刷。可惜的是當時並沒有大量生產，直到1923年現代雨刷才正式安裝在汽車上。博世公司擁有最終的發明權，並將1927年作為正式發明時間。如果想更好地瞭解雨刷器的發明你可以去看一部根據真實事件改編的電影《天才閃光》。電影主人公便是間歇性雨刷的發明家羅伯特科恩斯。間歇式雨刷器是指雨刷在風擋玻璃上刮一下後停下來休息一會兒，然後再刮一下。

上個世紀60年代，當時的電動雨刷器只有快慢兩個檔位，慢的檔位在小雨小雪時使用，快的檔位在大雨大雪中使用，不能靈活應對不斷變化的天氣，所以羅伯特科恩斯發明了間歇式雨刷器。除了間歇式雨刷器，現在很多車型已經配備了感應式自動雨刷。只要在汽車後視鏡與風擋玻璃粘接的地方，安裝一個監測雨量大小的感測器，就可以調節雨刷速度，使雨刷既可以刮乾淨雨水又不會妨礙司機開車。一般汽車風擋玻璃會安裝兩個雨刷器，但是它們運動的形式多種多樣，最常見的是平行是兩個雨刷。

分別安裝在風擋玻璃正下方側下方，啟動後朝著相同的方向來回擺動；另一種是物件式，就是兩個雨刷安裝在風擋玻璃兩側，同時向兩邊擺動又同時向中間靠攏；還有一種是交叉式，兩個雨刷也是分別安裝在風擋玻璃正下方和側下方，但是採用的是輪班制，一個刷完另一個才刷。無論哪種方式，雨刷都能刷到風擋玻璃的所有區域，當然有的小型車鋒朗玻璃面積很小，只需要一個雨刷就可以了。那麼雨刷是怎麼工作的呢？常見的雨刷系統由電機、傳動機構、經緯開關、雨刷開關、雨刷臂及雨刷片組成，電動機經過傳動機構帶動雨刷擺動。

傳動機構電動機這些裝置都安裝在汽車內，我們一般是看不見的雨刷器的雨刷片，在使用一段時間後會出現老化或損壞，和風擋玻璃不再緊密貼合，這樣就不能很好地將雨水刮乾淨，這個時候應該及時更換雨刷片，不然可能會因為雨刷片失效造成事故。有時候在雨刷擺動時會發出很大的崩崩聲，這是由於雨刷片的材質太硬或者受到腐蝕，導致雨刷不能靈活地擺動，出現這樣的情形也應該及時更換雨刷片。雨刷器從早期的手動到便捷的電動載到間歇式和感應式，每一次改進都是為了更好的清潔風擋玻璃。

在現代汽車上，不同雨刷器的結構組成和工作原理大致相同，不過它們卻有不同的運動形式，無論平行式、物件式，還是交叉式，雨刷都能刷到風擋玻璃的所有區域。雨刷器常年受到風吹雨淋，很容易出現故障所以要及時更換，這樣才能保證汽車能安全行駛。好了，今天的內容就到這裡了，喜歡小編的文章可以點贊加關注哦