朝鮮的二線城市,馬路罕見紅綠燈,牛車依稀可見

凡去過朝鮮旅行的小夥伴都深有體會,整個行程有股濃重的展示意味,當熱也並非不可理解,畢竟我們又何嘗不是同病相憐呢。不過要看一個地方的發展也的確不能只盯著其最光鮮亮麗的地方,要想探索其更真實一面,我們不妨把目光轉向欠發達地區,就比如朝鮮的二線城市。

朝鮮的二線城市,馬路罕見紅綠燈,牛車依稀可見

初次接觸朝鮮旅遊,你或許會抱怨只限團隊遊的形式以及匆忙的行程安排,壓根沒有機會讓你接觸到更為真實的朝鮮。作為常去朝鮮旅遊的資深揹包客,小編要告訴你探索朝鮮的關鍵從不在被精心設計的行程中,而且我們也並非沒有機會接觸到真實,所以我也才會多次赴朝,為的就是更全面地探秘我們這個猶抱琵琶半遮面的友邦。

朝鮮的二線城市,馬路罕見紅綠燈,牛車依稀可見

我們就以新義州舉例,其實每個朝鮮遊客只要透過火車入朝,都會路過這個不太有名氣的城市,在邊境線上其實我們也可以一窺這個神秘二線城市的一角,而緩慢的火車車速,則讓你你有很多機會可以好好觀察它,當然這也得靠運氣,畢竟不同時間當地人的生活狀態都是不同的,要想全面認識,也只有像小編一樣不斷入朝了。

朝鮮的二線城市,馬路罕見紅綠燈,牛車依稀可見

雖說它是二線城市,其實和國內的一些小縣城感覺差不多,與平壤相比,這個層級的迭代幾近是斷崖式的,路過市中心時,你會發現馬路上紅綠燈很少,畢竟路上的車輛也很少,即使在上下班高峰,公交車都很少,這和平壤形成了鮮明對比,人們更多還是透過腳踏車,甚至是更為原始的牛車出行。

朝鮮的二線城市,馬路罕見紅綠燈,牛車依稀可見

你還可以看到,自從“老大哥”建立的體系崩塌後,當地的公路失去了不少實際效用,顯得有些年久失修,在農村的確則甚至連平整的水泥或瀝青路都沒有,盡是土路,好一點是煤渣路;城鎮裡樓房要比平壤的矮上不少,靠近車站的還會統一刷上亮色塗料,遠處的則稍顯破敗;農村裡,人們還在用最基礎的人力進行生產,怪不得那裡的人個個黝黑苗條,看得出當地還有很大的發展空間,希望他們會越來越好吧。