新車已於此前現身工信部，外形方面和現款車型相比並無明顯變動，前臉採用的是家族化的盾形進氣格柵設計，內部使用了點陣式結構進行裝飾，很有視覺衝擊力。兩側大燈組採用了燻黑處理，分叉式的日行燈給人的感覺比較個性。

下包圍部分採用的是三段式設計風格，兩側配備有尺寸比較大的導流槽，內部營造出了風刃造型；中間部分採用了梯形進氣口設計，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，有效增加了車頭的層次感。

側面造型方面，C柱部分的造型比較寬厚，屬於凱迪拉克家族化設計風格；車窗周圍配備有鍍鉻條，有效增加了檔次感；腰線採用的是貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；輪轂採用了五輻式燻黑造型，質感表現比較出色。

尾部造型方面，後備廂頂部設計有略微上翹的小鴨尾，尾燈組採用了垂直佈局，點亮後很有辨識度；梯形牌照框採用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，排氣管採用了雙邊共兩出佈局。

尺寸方面，新車的長寬高分別是4760/1815/1421（1428）mm，軸距為2775mm，和現款在售車型保持一致。

動力方面，新增的1。5T發動機型號為“LDF”，應該是通用新一代1。5T發動機的高功率版本，最 大功率達到了211馬力，匹配何種變速箱目前還不清楚；2。0T發動機的最 大功率保持237馬力不變，匹配的應該依然是8AT變速箱。