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新款的車型這次在外觀方面將會採用非常經典的本田汽車家族化造型設計，無論是燈組的造型還是近期格柵的造型，可以說都擁有非常濃郁的本田汽車家族特徵，但是在車身尺寸方面相比，我們熟悉了本田crv來說，明顯要大了一圈，同時該車還將會擁有更加立體化的燈... [ 檢視更多... ]

新車已於此前現身工信部，外形方面和現款車型相比並無明顯變動，前臉採用的是家族化的盾形進氣格柵設計，內部使用了點陣式結構進行裝飾，很有視覺衝擊力... [ 檢視更多... ]

尾部造型方面，尾燈組也採用了大眾家族化設計風格，內凹的牌照框有效增加了車尾的層次感，下包圍部分營造出了擴散器造型，雙邊共兩出排氣尾喉也沒有缺席（R-Line版為雙邊共四出尾喉）... [ 檢視更多... ]

本田此前將此車投放在了泰國等一些人口少的國家，不過中國市場需求巨大，這款車從設計，配置以及售價都符合國內市場，考慮到競爭的激烈，以及旗下產品矩陣的完整化，本田才決心將其引入國產，13萬的價格，估計途昂和漢蘭達都坐不住了... [ 檢視更多... ]

在動總標定、底盤校定、NVH控制、音響調教、ADAS邏輯、安全理念等標定層面，領克05都具備‘極·以為常’的實力表現... [ 檢視更多... ]

作為年度改款車型，新車在外形方面並無變動，前臉依然是大眾家族化進氣格柵設計，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，和兩側燻黑的大燈組相連，視覺一體感比較強... [ 檢視更多... ]

內飾方面，兩款新車採用的均為家族化設計風格，配備有三輻式多功能方向盤以及貫穿式雙聯屏，科技感和豪華感營造的都比較到位... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片作為年度改款車型，新車在外形方面並無明顯調整，依然維持了老款車型的設計風格，前臉採用的是賓士家族化的多邊形進氣格柵設計，內部使用了橫幅式鍍鉻條進行點綴... [ 檢視更多... ]

近日，網上曝光了一組賓士EQE的實車的組圖，新車的外觀很飽滿，採用家族化的設計語言... [ 檢視更多... ]

CVT變速箱舒適度還可以，座椅雖然沒有軒逸大沙發那麼軟，但是依然能夠感受他的柔軟，採用皮質座椅，誠意滿滿空間還是比較大車身較長，後備箱較高，空間很大，看樣子放進去幾個行李箱完全沒問題後備箱空間比較大綜上，個人到店實地體驗，外觀，配置，動力網... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片下包圍部分是豐田家族化的大嘴式造型，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，還配備有貫穿式鍍鉻條，有效拉伸前臉橫向視覺寬度，並且增強了層次感... [ 檢視更多... ]

自主品牌在設計理念上的突破，可以說是今年成都車展的一大亮點... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片外形方面，新車採用的是寶馬家族化設計風格，前臉雙腎型進氣格柵內部使用了直瀑式結構進行裝飾，而且加入了鍍鉻條進行點綴，有效增加了檔次感... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片而這一次，長安汽車用全新CS55PLUS樹立了細分市場新標杆，打破消費者曾經的固有印象，為品牌後續的設計風格奠定了區別於UNI家族之外的另一種基調，完成了長安品牌的又一次自我突破... [ 檢視更多... ]

近日，我們從相關渠道獲得了，馬自達CX-30純電車型的具體引數曝光，新車引入了長安新能源EV動力單元，綜合續航里程可達450公里... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片外形方面，凱迪拉克XT5採用的是家族化設計風格，前臉盾形進氣格柵內部使用了蜂窩狀結構進行裝飾，周圍配備有高亮鍍鉻條... [ 檢視更多... ]

新車將定位於小型車，長寬高分別為4070（4125）/1770/1570mm，軸距達到2700mm，純電驅動形式，外觀採用全新的設計，造型特別的圓潤，充電口被設定在右前翼子板上，大燈位置比較居中，顯得比較緊湊感... [ 檢視更多... ]

外觀方面，新車採用了最新的家族化設計語言，較大的梯形進氣格柵，搭配兩側LED光源的頭燈，尾燈採用了分體式設計，點亮後極具辨識度... [ 檢視更多... ]

綜合來看，不僅是豐田的品牌影響力，還是豐田在中高階MPV市場的地位，亦或是Sienna本身的實力，都讓其國產版本的賽那備受期待，而相比於GL8等對手，你更喜歡誰呢... [ 檢視更多... ]

從外觀來看，新車延續了家族化的設計語言，前臉採用家族化的盾型中網，搭配兩側柳葉形的大燈組配合鍍鉻裝飾條，尤其下包圍有黑塑膠裝飾罩包圍，凸顯了整體的跨界風格，使得新車看起來非常時尚... [ 檢視更多... ]