豐巢收費被抵制，真的只是五毛錢的事嗎？

豐巢快遞櫃本是放置在小區樓下方便居民靈活安排取快遞時間的便民服務設施，最近卻因為快遞超時12小時加收0。5元費用的政策而遭到上海、杭州多個小區的抵制，居民要求停用快遞櫃。為什麼五毛錢就讓豐巢陷入巨大爭議呢？真的只是五毛錢的小事嗎？

豐巢快遞櫃雖然一向以對使用者免費快遞櫃的形式出現，但它歸根到底是公司產品，是需要盈利的，畢竟小區場地費用、快遞櫃本身的造價和維護成本、快遞儲存成本也是切實存在的經營成本。所以可以理解為豐巢此次收費是一種盈利自救行為，其實它此次收費風波的完整政策是推行會員制：會員每月5元，會員可7天長時間存放不限次數，但如果不是會員，快件存放超過12小時後，要收費5毛錢，超24小時，收費1元，3元封頂。

豐巢收費標準

看完這個政策，我們就能意識到，問題的根源就在於前期以免費服務吸引客戶的豐巢開始推行會員制和收費了。在爭奪使用者市場的過程中，很多企業會選擇先免費後逐漸收費的策略，這一策略在吸引前期關注度上行之有效，卻不可避免地在發展後期受到受眾批評。那麼，是否採用這種策略都必然會招致豐巢這樣使用者直接拔掉電源的大抵制？

我們不妨來想一下，單看費用來說，一月五元的會員費，一次五毛到一元的超時罰款，似乎並不是很多。但問題在於，使用者在意的不是費用夠不夠少，而是費用掏得值不值。

我們要知道，豐巢快遞櫃本來是向快遞員收費，這其實是非常合理的，畢竟使用者網購支付的快遞費是包括送貨上門服務的，豐巢快遞櫃幫助快遞小哥省了送貨上門的力氣，向他們收費是十分正當的。

可現在，豐巢又要對使用者收取費用，難免給人一種兩頭吃利的不良形象，很多人會認為他們支付快遞費是為了享受送貨上門服務的，他們本身並沒有使用快遞櫃的意願，現在超時收費等於讓他們為了一個自己沒有使用意願的東西付錢，而且是為快遞這一件事付兩次費用。可見，並不是豐巢收費多麼高昂引發爭議，而是人們覺得不值不應該。

另一方面，也有很多人表示，自己上班不能保證長時間在家，快遞員是無法送貨上門且保證快遞安全的，快遞櫃有使用的必要。這點反映出的正是豐巢存在的本來意義，它能讓使用者靈活處理取快遞時間，避免快遞員和使用者的時間矛盾，解決快遞物流的最後一公里。

可是，豐巢設定的超時時間是12小時，這個時間對上班族這一豐巢主力使用群體來說其實很不友好，很多上班族往往要在公司呆一整天，如果稍微加班一下可能就會被超時罰款。因此，豐巢引發爭議的另一個主要原因就是設定的超時時間過短，使得其本來的便民作用嚴重削弱，失了使用者的心。

豐巢快遞櫃

所以從上面的分析來看，豐巢引發爭議，一是大量使用者並不想使用快遞櫃，快遞員為了方便強制放在快遞櫃，收費讓人覺得不值，二是設定的超時罰款時間過短，使得使用者很容易被罰款。

要解決豐巢目前面臨的困境，一個是物流公司對快遞員要進行嚴格培訓，不能夠不詢問使用者意願，就直接放在快遞櫃。這樣就能夠篩掉不願意使用快遞櫃的人群，為豐巢尋找到真正願意使用快遞櫃的使用者群體，那麼他們開會員的意願和收費的接受度也會相對較高。第二個就是適當的延長超時時間，比如超時24小時以上再罰款，給使用者充足的應對時間，同時提升快遞櫃的智慧性，對忘了取快遞的使用者及時進行提醒，這樣一來隨著時間的推移人們對超時收費的接受度也會逐步上升。

無論怎麼說，豐巢快遞櫃對於解決快遞最後1公里仍然意義重大，只要不斷提升服務質量，用便捷的服務激起使用者主動開會員購買服務的意願，而不是採取強制超時罰款形式，它就不會激起強烈的抵制，還是有廣闊發展前景的。