是不是每次看到別人開著跑車出來炸街的時候，都會幻想下一次車主會不會是自己？可誰說只有超跑才能“強力吸睛”？平頭老百姓難道就沒有資格擁有一輛回頭率爆表的車嗎？答案是：有！

不要458萬，也不要99萬，只要2。88-3。88萬你就能擁有一輛五菱宏光MINI EV。開著這輛車出門，別說整條街，就是隔壁幾個村都沒人比你靚！開上你的宏光MINI EV去走街串巷，一圈下來你會發現大家都在看你，並且不是那種質疑的目光，而是“好奇、新鮮”地看著你的愛車。

之前在車展上就有看到宏光MINI EV改裝成甜品車、餐車或者小皮卡，當時覺得這輛微型車不僅顏值超高，可塑性也很強，但迴歸現實，大家花兩三萬去買一輛電動微型車，還會再額外支付改裝費用嗎？答案基本上是不會的，那麼拋開改裝的外衣，“素顏”的宏光MINI EV顏值還行嗎？

我們這次拿到的試駕車是頂配悅享款，淡金色車身，相信我，實車絕對不像“老年代步車”。整輛車看起來就像一塊盒子蛋糕，簡直“可愛到犯罪”，讓人很有想要擁有它的慾望，特別是如果你還給它貼上喜愛的車貼或者個性塗鴉，那顏值無敵了！車輛造型方方正正，但是輪廓邊緣又是有點圓潤的，基本上可以做到男女老少通吃。

宏光MINI EV車頭LOGO處底層是一塊黑色裝飾面板，和紅色的車標還挺和諧，LOGO開啟裡面是充電介面。從側面看車身窗線比較高，但是坐在車內的時候其實視野是開闊的，畢竟車小嘛。而全系標配的145/70 R12輪胎，行駛品質絕對能夠給你驚喜。尾部LOGO是五菱的拼音字母，和前臉一樣底層是黑色裝飾面板。尾箱開啟後地臺比較高，後排座椅放倒後就是一個很可觀的儲物空間。

內飾部分，簡簡單單平平凡凡，中控臺的裝飾面板水平呈現，平時可以放置一些小東西，但行車時要注意安全。貫穿式空調出風口符合實用性，下方几個空調旋鈕和收音機也是整合在一個水平線上，還挺好看。但需要說一點的是，最低配輕鬆款是沒有空調的，這說明了什麼？說明你絕對不能買最低配啊！不然這種大夏天你受得了？

再來就是宏光MINI EV的座椅，你能想象嗎？車身尺寸2917*1493*1621（mm）的一輛微型車，4座的，前排乘坐起來竟然很寬敞！駕駛座和副駕是相互連通的，車廂內部少了很多功能區換來一個舒適不擁擠的使用空間，這樣一算，這波不虧！還有更驚喜的，宏光MINI EV的後排完全可以乘坐成年人，實測成年男子坐進去略擁擠，但腳是有地方放置的，而成年女子坐進去一點也不擁擠，當然了，寬敞舒適肯定是不現實的。

效能方面，宏光MINI EV搭載一個永磁同步單電機，電動機總功率20kW，總扭矩85N·m，最高車速100km/h，底盤懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿非獨立懸架。輕鬆款和自在款工信部純電續航里程120km，慢充時間6。5h；悅享款工信部純電續航里程170km，慢充時間9h。

在駕駛體驗上，宏光MINI EV可以輕輕鬆鬆實現“說走就走”。這麼小的車好開、平順、靈活、提速快等等這些優點就不說了，說點比較令我意外的地方吧。首先，這輛車看著小巧可愛，但隔音卻做得很不錯。其次，切換到運動駕駛模式，在高架上時速上到80以上整輛車超穩，一點也不漂。最後，也是讓我最意想不到的是，宏光MINI EV的底盤濾震處理得很好，過減速帶、坑窪時車輛上下彈跳穩穩當當，坐在車內一點也不會覺得膈應，真的很好！

文章的結尾來跟大家分享一下，親身體驗宏光MINI EV一段時間後，這輛車給我最大的感受就是：這是一輛完全被低估的車。在你沒有使用之前，頂多只是覺得這輛車長得還不錯，其他的也不敢多想，畢竟只是一輛三萬左右的微型車。但當你真真正正開起來後，這輛車給你的反饋絕對物超所值！

圖：Susan

文：Susan