公路橋樑防撞護欄施工技術要點

隨著我國公路建設的飛速發展以及標準化施工的全面推進，對於高速公路橋樑工程防撞護欄的外觀線型要求越來越高，高速公路一直遵循著高標準、高要求的建設初衷，努力實現“建立品質工程”的建設目標，不斷的推行先進示範工程，積極引領參建單位“比、學、趕、超”爭創精品，各種先進的工藝工法正不斷的湧現，一次次重新整理正習高速建設記錄。依據相關標準化檔案並結合現場施工情況，我們總結了以下幾方面橋樑防撞護欄的施工技術要點，以供大家相互學習，相互提高。

1、防撞護欄施工前對全橋進行測量放線，確定標高和線形，曲線段２m測設一點，直線段５m測設一點。根據護欄設計寬度量測確定外邊線相應控制點，用墨線將內外放樣控制點連線起來，作為模板的內外安裝邊線，確保全橋防撞護欄線形順暢。

2、根據測量點對橋面鋪裝層進行調整，保證橋面鋪裝厚度不小於設計值，對厚度小於設計值的地段按豎曲線進行調整。

3、護欄鋼筋安裝定位採用模板式定位架（本專案微創新），在測量點上放置模板式定位架以精確定位護欄鋼筋頂面和平面位置並確保鋼筋保護層引數。這一工藝相比傳統無定位架的工藝方法，最大限度上消除了以往測量點護欄定位鋼筋定位速度慢、垂直度和高程控制精準度差、出現移動以及偏差不易發現、保護層控制較差等弊端，具有定位速度快、定位準確、靈活機動可隨時對已安裝護欄鋼筋進行校驗、與模板貼合度高、保護層合格率高等特點，非常便捷實用。