長安CS75在自主品牌的SUV中屬於比較不錯的，整體的表現很均衡。動力輸出比較平順，在大多數情況下都表現的不急不躁。但只要捨得給油，短時間內的爆發力想要超個車還是可以的。再加上比較親民的價格，讓它受到了很多車友的喜愛。不過對於舒適性要求較高的車友來說，原車的隔音效果還有待提升。

原車隔音，拆車後可以看到原車僅在區域性鈑金位置貼裝了一點隔音材料，貼裝的位置有限而且所使用的隔音材料材質也很一般。像車門位置僅貼裝了一層薄薄的塑膠薄膜，略微起到一點防塵防水作用，隔音效果基本是沒有的。

改裝配置：

隔音：大能藍金剛

車門隔音，車門位置做標準的雙層隔音，先在車門裡層貼裝一層隔音材料，然後在車門外層再貼裝一層隔音材料。可以有效降低風噪和路噪的傳遞，同時提升車門的鈑金強度，在開關車門或是用手敲擊車門的時候，會感覺車門變得更厚實了。

引擎蓋隔音，將隔音材料裁剪成適合的大小，貼裝在引擎蓋內的位置，可以有效的降低發動機噪音的傳遞。同時降低高溫對於引擎蓋位置的直接烘烤，延緩車漆的老化龜裂。

底盤隔音，底盤位置面積較大行駛時輪胎與路面摩擦產生的路噪和胎噪很容易從中個位置傳入車內。做好隔音後可以有效的降低胎噪和路噪。

尾箱隔音，尾箱底部和尾箱兩側後輪輪拱內板的位置都貼裝好隔音材料，可以有效的降低胎噪、路噪和尾排噪音。

隔音改裝升級完成後進行復位安裝，然後挑選不同路面進行對比測試。能夠明顯的感受到隔音改裝升級後風噪、路噪、胎噪和發動機噪音都得到了有效的降低。行駛時車內變得更安靜舒適，在車內聊天也變得更輕鬆，不用像以前那樣要刻意的大聲說話才能聽清。過沙石路面的時候，小沙石撞擊底盤的聲響也變小了。