說到鈴木，對於中國人來說，他們的摩托車可能比汽車更有名。許多人不知道鈴木在購買汽車時是否具有同級別的競爭車型。他們的家人最出名的只有兩種模式。 Swift和Jimny，Jimny完全是大玩具，所以觀眾很小，Swift沒有競爭力，因為它已經很多年沒有被替換，但是根據最新資訊，它將立即製成。

鈴木最初的工廠宣佈，2017年全球年產量達到330。2萬輛，比2016年增長12。1％。這是該品牌兩年來首次在全球生產中增長，並創下了歷史新高。品牌。鈴木日本工廠在其本國的年產量增長更為強勁，包括向日本和海外市場的供應，達到了近9百萬輛的98。7萬輛，增長了24。3％。

新一代雨燕使用了鈴木家族的最新的設計理念，前臉採用了倒梯形大嘴式前格柵設計，造型犀利的前大燈組內還配備有LED日間行車燈，略顯低趴的前臉看上去有種不威自怒的視覺衝擊效果。車身長寬高分別為3840mmk5m95mm，軸距為2450mm，相對於現款來說，長度與軸距都有所增加。車身線條看起來更為飽滿，力量感十足。還當下流行的懸浮式車頂設計，整體造型時尚前衛，此外，後門還啟用了隱藏式門把手的設計。尾燈採用了最新的設計風格，內部融入了C字型LED光源。倘若POLO、飛度在它面前都顯得有點難為情吧。

鈴木的新型雨燕車身具有圓形的側線，從前燈延伸至尾燈的腰線以及車頂天線。新車的尾部變化最為明顯。尾燈由不規則的梯形形狀代替。 LED光源整合在內部。底部排氣口布局已從單面單出型別更改為雙面兩出設計。

中控臺的中央裝飾有銀色和白色裝飾面板，帶來活潑感，加上圓形的樂器設計和中央風口，營造出年輕而運動的機艙；但畢竟是民用車，整體內飾是不可避免的。有一種較重的塑膠感，但塑膠的組合相當平整，但儀表和中央風口的圓形設計，再加上方向盤形狀，營造出年輕而運動的機艙。三輻平底方向盤可以說是車廂的精髓。形狀具有增強內部運動氛圍的感覺。握柄還具有中上水位。 。此外，它還配備了換檔撥片以增加駕駛樂趣。

全新的鈴木雨燕車型已在外觀，內飾，動力和控制方面進行了升級。迅速的標題“超級奔跑”應該得到它的名字。最新的運動版Swift配備了1。4T發動機，最大功率為140馬力，而Suzuki Swift的重量僅為840kg！僅從功率上看，運動版鈴木雨燕將贏得當前的Fit GK5“ Super Run”。動力方面，鈴木雨燕搭載1。5L發動機。作為冠軍引擎，技術成熟穩定，維護方便，價格低廉，後期改裝的潛力正在不斷擴大。網際網路上存在爆炸事件。根據當前車型的定位，Swift的未來價格也應該以80，000出售，整體價格範圍將在100，000以內。與當前的“ Super Run”合身相比，新的Swift更加純正！