㈠就車檢查法。

1、先讓發動機怠速運轉，·然後再用手觸控火花塞絕緣陶瓷部位，如果出現的情況，是溫度升得很高很快，表明火花塞非常正常，反之，就非常不正常。

2、同樣讓發動機怠速運轉，再用螺絲刀逐缸對火花塞短路，然後去聽發動機轉速和響聲變化，如果轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常，反之為不正常。

㈡觀色法

如為赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路；如為煙燻之黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣過濃，機油亂竄；如頂端與電極間有沉積物，當為油性沉積物時則說明氣缸竄機油與火花塞無關，當為黑色沉積物時則說明火花塞積碳而旁路，當為灰色沉積物時則是汽油中新增劑覆蓋電極導致缺火；若嚴重燒蝕如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。選用火花塞 經檢查確屬火花塞損壞或效能下降，應予以及時更換，尤其是使用壽命到期時更應更換。

更換火花塞應根據發動機結構效能特點，特別應按發動機說明書規定型號來選用。若使用中火花塞積碳嚴重，應選熱值大一級火花塞；若發動機有熾熱點火現象，應選熱值小一級火花塞。多缸發動機要保證各缸火花塞型號、新舊程度統一，最好成組更換，避免因小失大。對於進口汽車，缺少火花塞配件時可用國產型號代替，要求代用型號旋入螺紋度、螺紋直徑及熱值儘量與原型號一致。