顏值不輸思域，不到10萬，油耗不到5個，這輛美系我愛了。

在現在國內的汽車市場中，美國系的車看起來相當低調，德國車和日系車沒那麼花哨，在上一次的時間裡，別克開了一會兒火，主要是最新型的英朗引起了很多人的興趣，品牌的影響力也一起提高了，但是，同為美國系的雪佛蘭車好像沒有什麼大的動作。

實際上雪佛蘭並不是沒有好車，至少老將覺得他所屬的軟木比較好，官方指導價格為8。99~12。29萬，另外，由於銷售不景氣，採用了價格的換購策略，這是現在很多製造商都習慣的手段，因此，對於許多入門級的國產轎車，我們讓軟木站在了同一列，這輛車的綜合產品能力怎麼樣？接下來，大家就來詳細調查一下老牌機器吧。

臉相當於時尚的動感，不輸給本田·Civic。

現在國內的消費市場是年輕人做家務，所以無論哪個行業對臉的價值要求都很嚴格，汽車也是，對於老司機來說，皮質酶的臉部價值明顯符合現代審美標準，時尚感和運動感都表現得很好，科爾澤使用標準的家庭設計語言，前臺的設計使用了超大面積的空氣門，裡面鑲嵌著雪佛蘭最新的黑色logo，配合著精緻的鍍鉻棒，外觀非常精緻，有檔次，帥氣不亞於本田思域。

老司機感到意外的是，軟木的LED光源全系列都是標準裝備，這一點在同班同一價格段的合資車中是絕對罕見的，雖然LED大燈不是很高階，但是現在很多年輕人都很重視這一點，科魯澤之所以能做到這一點，是因為他從顏值開始就戰勝了起跑線，另外，遊輪的LED白天的燈光形狀也非常清晰，燈光衝擊性強，整個頭部攻擊性地增加，我認為老司機在這點上不亞於本田思域。

關於軟木的車身設計，也追求著年輕和躍動感，舊司機在車身上看不到複雜的線條，但是這種設計不會失去時尚的氛圍，看起來非常精緻，科魯澤的車尾感很強，尾翼上面有黑色的裝飾物，也有矢羽式尾燈，非常有可視性。

家庭風格的內部裝飾

紗布的長度和寬度分別為463017981485mm，最大軸距離為2640mm，在小型轎車裡，雖然皮質酶的資料不是很亮，但是很好，完全處於中上游級別，所以說明了，軟木後面的座位空間還可以保障，至少感覺不到擁擠，老司機唯一感到不滿的地方是，軟木後座不支援倒置功能，空間的靈活性有點欠缺。

從軟木的內部裝飾的佈局來看，使用了標準的家族化風格，美式咖啡的氛圍看起來很強，車上的材料不算太高階，但是很好，沒有廉價感和塑膠感，特別是科魯澤標準裝備了8英寸的中控螢幕，這個非常貴重，要知道同等價位的合資車，入門級的車型都沒有中控螢幕，此外，郵輪的多媒體功能豐富，除了沒有OTA的升級外，基本上應該使用的全部都有搭載。

耗油量為4。7L，是雙懸吊。

老司機認為軟木現在的銷售量不太好應該和動力系統有關，科爾澤搭載1。0T和1。3T的渦輪增壓發動機，最大功率125和163馬力，工業資訊部綜合耗油量4。7L，另一個1。5L發動機的最大功率是113馬力，工業資訊部的綜合耗油量是5。2L，這三個發動機都是三個汽缸，所以市場上的認可並不高，結果也影響了科爾澤的銷售量，關於底盤，軟木紗布使用了前面的馬伕森式獨立的衣架和後面的厚連桿，使用了獨立的衣架。

最後的評論

顏值不輸思域，不到10萬，油耗不到5個，這輛美系我愛了！總的來說，我覺得老司機的軟木綜合產品能力很好，價格效能比相當高，雖然動力不是很強，但是可以充分替代，最重要的是耗油量經濟實用，關於三缸機的問題，現在市場上並不是沒有受歡迎的三缸車，所以我認為老練的司機不會有那麼大的問題，而且，軟木的外觀也很帥，出去也不會掉下來，對於剛進入社會的年輕人來說，確實是個好時代利器。